智利計劃在巴塔哥尼亞地區增加綠色氫的出口 - 彭博社

智利普恩塔阿雷納斯的哈魯鬼廠工人。

攝影師：Tamara Merino/Bloomberg智利普恩塔阿雷納斯的遊客應該注意：高達120公里/小時（75英里/小時）的大風很容易將毫無防備的行人颳倒。在城市中心的一些建築物之間拉起了繩索，讓人們在大風中有東西可以抓住。

利用智利強勁的風是總統加布裏埃爾·博裏克的重要議程，他在將近一年前就職時承諾要使依賴化石燃料和銅礦的經濟綠色化。可再生能源已經佔據該國電力發電容量的50%以上，隨着政府努力實現在最遲2040年關閉或改變用途所有燃煤電廠的目標，這一比例將繼續上升。

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智利正在尋求吸引私人投資者利用該國的風力進行商業用途，部分原因是為了緩解能源轉型對某些社區的衝擊。“因為我們的許多產業，比如南部的石油和北部的煤炭，在這個綠色世界中正在逐漸消亡，我們需要給這些社區一個保持工作和提供經濟穩定性的替代方案，”能源部長迭戈·帕多説。

哈魯鬼，一個價值7400萬美元的試點項目，位於普恩塔阿雷納斯以北約40公里處，是這些努力的成果。在一個四面環野的地點，一座巨大的風力渦輪機矗立在一系列建築物之上，其中一座建築物內設有電解槽，這是一種將水分子分解為氧氣和氫氣的機器。前者釋放到大氣中，而氫氣則被捕獲並與二氧化碳結合，製成甲醇，這是一種更清潔燃燒的汽油替代品。德國西門子能源和保時捷，以及意大利能源公司Enel，是該項目的合作伙伴，該項目於2020年宣佈，並於去年年底投入運營。

Haru Oni項目利用風力幫助生產合成燃料。攝影師：Tamara Merino/Bloomberg“今天我們用石油做的任何事情，明天合成燃料都可以做到。無論是塑料、化學品還是交通，我們都可以用合成的綠色燃料替代化石燃料，這些燃料是由可再生能源生產的，”該項目的首席運營官Clara Bowman在HIF Global LLC表示。

全球生產的幾乎所有氫氣都屬於行業內所謂的“灰色”，意味着它是從化石燃料中提取的，主要是天然氣，也包括煤。柴油煉油廠和化肥生產商是主要客户。相比之下，圍繞綠色氫氣的許多激動人心之處在於其作為交通領域污染燃料替代品的潛力，包括鐵路和航運。

智利已經設定了到2040年成為全球前三大綠色氫氣出口國的目標。彭博新能源財經（BloombergNEF）的分析師認為，該國有望成為全球成本最低的生產國之一，到本十年結束時，實現每公斤1.09美元的水平化成本（水平化成本是衡量生產某種能源的所有資本和運營成本的指標）。“智利政府是拉丁美洲第一個制定氫能戰略的國家。這對開發商和未來客户是一個強烈的信號，”BNEF分析師Natalia Castilhos Rypl表示。“巴西可能會成為該地區最大的生產國，但智利目前處於領先地位。”

智利已經有41個綠氫項目正在進行中。哈魯鬼是其中最先進的之一：該工廠在去年12月交付了第一批合成汽油，預計到年底產量將達到13萬升。目前它唯一的客户是保時捷AG，後者在示範車輛中使用這種燃料。計劃最終是將客户羣體擴大到包括船運公司和航空公司。

哈魯鬼的儲罐。攝影師：Tamara Merino/Bloomberg哈魯鬼生產的燃料將通過卡車運輸約35公里到港口出口，避免了建設昂貴的管道基礎設施的需求。“因為我們使用液體燃料，無論是甲醇還是汽油，我們都可以使用普通船隻來運輸燃料，所以實際上並不那麼昂貴，”鮑曼説。她還表示，智利的地理位置也是一個優勢，可以接觸到東美國、西美國、亞洲和歐洲。

HIF Global表示，該工廠使當地社區受益，普恩塔阿雷納斯居民佔其250人員工的80%以上。但並非所有人都表示歡迎。

當地環保團體對於生產商業規模綠氫所需的大型風力發電場表示擔憂。“整個地區都可能被風車覆蓋，我們不知道居住在巴塔哥尼亞的60多種鳥類的遷徙路線，”Leñadura鳥類康復中心的主任裏卡多·馬圖説。“我們正在試圖在記錄時間內弄清楚所有這些，但你不能匆忙行事。”受影響的不僅僅是瀕危的馬格蘭鴴等鳥類。如果該地區出現海上交通增加，海豚和鯨魚的種羣也可能受到影響。

HIF Global 和 Enel SpA 已經暫停了在該地區建立一個更大型的商業綠色氫氣工廠的計劃，該工廠將從2026年開始生產6600萬升（約1700萬加侖）的燃料。鮑曼表示：“我們意識到還需要與當局就他們在這些項目中尋求的標準進行更多對話。”“鑑於這是一項以前從未做過的工作，這是可以理解的。”

帕多表示他相信該項目將能夠在今年繼續推進。“這是一個學習過程。我們正在加強當地團隊，讓能夠幫助評估項目環境影響的專業人士加入，”他説。智利的能源部長非常清楚，這類項目可能成為這個半個世紀以來智利最左翼政府與私人資本合作的一個考驗。“我們將信守對已在智利投資的公司所做的承諾，”他説，並補充説，更多的補助和貸款即將到來，當局還在努力放寬土地利用規則，以吸引更多企業來到智利新興的綠色氫氣產業。—與 Eduardo Thomson