法國航空“翻過”新冠疫情一頁，今年盈利有望增加（EPA:AF）- 彭博社

法國航空公司在法國圖盧茲起飛。

攝影師：Matthieu Rondel/Bloomberg法國航空-荷蘭皇家航空表示已經“翻過了”導致行業空前蕭條並迫使政府進行救助的冠狀病毒大流行，預計今年將退出國家援助，並在2023年底恢復到全面的客運能力。

該航空集團根據今天的聲明，第四季度淨收入為5.04億歐元（5.28億美元），而去年同期虧損，收入達到約71億歐元 — 創紀錄 — 而去年為48億歐元。

該航空公司表示，其中期目標是將運營利潤率提高到7%至8%，而去年第四季度僅為1.9%，受到燃油價格飆升和阿姆斯特丹樞紐的干擾。

“我們以正面的淨收入收官，已經翻過了新冠疫情這一頁，充滿信心地展望未來，相信我們有能力應對前方的挑戰，”首席執行官本·史密斯在聲明中説。

本·史密斯攝影師：Benjamin Girette/Bloomberg強調航空公司的復甦動力，法國航空表示希望在4月中旬完全退出剩餘的國家援助計劃，從而更靈活地恢復其增長路徑，包括可能的收購。該航空公司表示今年將繼續投資其機隊，並將在2023年陸續交付新的空中客車公司單通道飛機。

Air France在巴黎上漲了高達4%，達到1.74歐元，是一週以來最大的漲幅。

自從大多數國家解除了冠狀病毒限制並且人們恢復了商務和休閒旅行以來，全球航空業已經經歷了強勁的復甦。空客昨天表示，為了滿足復甦的遠程需求，它正在加快生產其最大型飛機的速度，而像Ryanair控股有限公司這樣的廉價航空公司表示，夏季預訂表明夏季旅遊旺季即將到來。

去年，荷蘭的KLM航空部門受到了阿姆斯特丹樞紐的大規模混亂的影響，旅行激增使得航空公司和地勤人員難以應對。因此，機場實施了容量限制，這對該部門在第四季度的業績產生了影響。

阿姆斯特丹史基浦機場在另一份聲明中表示，儘管交通量出現強勁復甦，但去年虧損了2800萬歐元，而機場為緩解混亂所做的努力導致額外支出約1.2億歐元。

“史基浦集團首席執行官魯德·松達格在聲明中表示：“史基浦歷史上從未像在2022年那樣讓如此多的旅客和航空公司失望。”