巴基斯坦短缺導致汽車、輪胎和紡織品停產 - 彭博社

巴基斯坦一些最大的公司在過去幾個月停止了運營，因為它們的原材料或外匯耗盡，或者兩者兼而有之，加劇了試圖避免債務違約的經濟困境。

鈴木汽車公司的當地子公司根據週五向證券交易所發佈的聲明，將其製造工廠的停產延長至2月21日，稱零部件短缺仍在持續。

甘達拉輪胎橡膠公司，該公司生產汽車輪胎和內胎，自2月13日起關閉了工廠，稱其面臨“進口原材料和從商業銀行獲得貨物清關的巨大障礙”。

這只是一羣列出的公司中的兩家，其中包括生產化肥、鋼鐵和紡織品的製造商，他們已經無限期關閉了工廠或間歇性暫停運營，因為他們正努力應對庫存短缺、現金短缺，甚至需求下降。

巴基斯坦319億美元的外匯儲備意味着該國無法資助進口，導致成千上萬個貨櫃滯留在港口，生產陷入停滯，崗位岌岌可危。通脹也達到了近半個世紀以來的最快速度，使許多商品超出了公眾的購買能力。

“這些關閉將影響經濟增長，同時增加該國的失業率，”阿里夫·哈比卜有限公司研究和投資主管塔希爾·阿巴斯表示，他説他從未見過上市公司如此大範圍的停產。

“由於持續幾十年的通貨膨脹，總需求已經減弱，”阿巴斯説。“因此，你會看到正常的需求下降。除此之外，我們正在採取行政措施來減緩經濟增長。”

與鈴木一樣，本田汽車公司和豐田汽車公司的當地單位也經歷了長達數週的工廠關閉。這對巴基斯坦的汽車銷售造成了影響，根據巴基斯坦汽車製造商協會的數據，與去年1月相比，1月份的汽車銷量下降了65%，降至近三年來的最低水平。

此外，已經關閉或減緩運營的公司還包括GSK Plc的巴基斯坦分公司，Engro Fertilizers Limited，Fauji Fertilizer Bin Qasim Limited，Nishat Chunian Limited，Amreli Steels Limited，Millat Tractors Limited和Diamond Industries Limited。

“這次的情況變得非常緊急，與我們在2018年或2008年看到的危機相比，”阿巴斯説道，他預計經濟增長將從去年的6%放緩至本財政年度截至6月的1%-1.25%範圍內。