空中客車表示缺乏訂單以提高“颱風”戰鬥機的產量 - 彭博社

歐洲颱風戰鬥機。

攝影師：Andrei Pungovschi/Bloomberg空中客車公司的計劃加大生產歐洲颱風飛機和其他關鍵武器系統的力度受阻，因為各國政府尚未承諾訂購，該公司國防部門負責人表示。

空中客車國防與航天公司首席執行官Michael Schoellhorn表示，他預計未來幾年將會有更多的飛機、無人機和基於空間的產品訂單。但儘管北約盟國推動加快生產速度，空中客車尚未看到更多訂單，以便擴大產量。

“目前我們沒有訂單來進一步擴大產能，我們正在等待訂單來確認我們可以繼續生產諸如歐洲颱風或A400軍用運輸機等系統，” Schoellhorn在慕尼黑安全會議期間接受採訪時説。他補充説，柏林對於在烏克蘭以外的武器出口持限制態度也起到一定作用。

即使只有口頭協議，生產也可以加快，但目前飛機並非首要任務，彈藥和坦克生產為烏克蘭和補充庫存優先，” Schoellhorn説。

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歐洲政府在一定程度上緩慢簽發合同，部分原因是多年來防務支出受限，導致他們沒有足夠的工作人員來審查訂單，斯德哥爾摩國際和平研究所的武器生產跟蹤專家Lucie Béraud-Sudreau表示。

總部位於慕尼黑郊外陶夫基興的空客部門的首席執行官表示，公司有能力每年生產約30架A400飛機，但目前只生產九架。這將給空客提供快速擴產的空間，也為增加員工提供了時間。

他表示，歐洲戰鬥機Eurofighter的生產率可能需要更長時間，“因為多年來行業已經適應了非常低的需求信號。”

俄羅斯入侵烏克蘭以及北約盟國承諾幫助基輔自衞已經引發了國防支出的增加，但這種轉變是在多年來對武器投資有限的情況下發生的，歐洲大陸並沒有預料到在冷戰後的時代會發生重大沖突。

衞星，歐洲戰鬥機

空客預計其中高空和戰術無人機以及太空防禦產品，如衞星圖像，將受到增加的關注，Schoellhorn表示。這位高管還指出，軍隊正在轉向採用一系列衞星，而不是單一地球同步衞星，以確保在戰時具有彈性和安全的通信 —— 這與烏克蘭的SpaceX的互聯網衞星計劃Starlink類似。

此外，空客預計最終將看到對其Eurofighter的訂單，因為幾十年後空軍將需要更新的飛機，Schoellhorn表示。

在關於盟友是否應該向烏克蘭發送戰鬥機的持續辯論中，空中客車公司的高管表示，考慮到飛行員大約需要六個月的訓練，現代飛機的交付在立即軍事上的好處有限。

包括荷蘭在內的各國政府在戰後未排除長期內向烏克蘭派遣F-16戰機以幫助其保衞領空。如果他們這樣做，這種空中力量理想情況下應該是同一類型飛機的機隊，因為維護和採購備件的複雜性，他説。