基金經理敦促空中客車放棄“零價值”資產追求 - 彭博社

攝影師：Dhiraj Singh/Bloomberg空中客車公司應該避免購買法國軟件公司Atos SE部門的股份，因為這筆交易將是“極其低效”的資金運用，會分散管理層的注意力，而此時管理層需要專注於實現交付目標，激進投資者克里斯·霍恩表示。

擁有Evidian業務的股份將使空中客車公司暴露於霍恩所稱的“低質量、高槓杆公司”旁邊，以及該業務的運營虧損可能會變得重要，根據一封寄給空中客車公司首席執行官吉約姆·福瑞的信件，該信件發佈在霍恩的TCI基金網站上。

“這筆交易似乎是對Atos的一次紓困，這家公司揹負着不可持續的債務和其他負債，” 霍恩寫道。

吉約姆·福瑞攝影師：Benjamin Girette/Bloomberg福瑞在上週的年度收益電話會議上表示，空中客車公司和Evidian是互補的，分享協同效應，因為這家飛機製造商尋求擴大其網絡安全專業知識。雖然尚未達成協議，但Atos董事會已決定“進一步與空中客車公司接觸”，進行盡職調查並達成協議條款，該集團在週四的一份聲明中表示。

霍恩批評空中客車公司在公司需要重新調整運營時考慮這一步驟，去年一直未能達到交付目標，今年首個月只交付了少量新飛機。

“世界依賴空客，因此提高產量必須是管理層的首要任務，” Hohn寫道。他表示，這家總部位於法國圖盧茲的公司更好的用途是向股東增加股息並回購其“極度低估”的股票。

空客正在考慮收購Evidian 29.9%的股份，拒絕就Hohn的信件發表評論，但表示兩家公司之間的合作將“創造雙贏局面”，並讓空客“為客户和股東創造額外價值”。

Atos希望其出售的股份至少估值為70億歐元（75億美元），據《雷鳥報》上週報道，援引公司的財務顧問的話。

以在公司建立股份並積極爭取變革以提高股價而聞名的Hohn表示，TCI是空客的長期股東，持有超過3%的股份。