中國的威馬汽車降薪和裁員，電動汽車行業面臨壓力-彭博社

bloomberg

2023-02-23

期望很高上海電動汽車製造商五菱汽車控股有限公司，由科技巨頭百度公司支持，由一位前沃爾沃高管創立。現在，它面臨着成為中國擁擠的電動汽車市場中又一個受害者的風險。

公司需要削減成本以生存，創始人兼首席執行官沈暉本月早些時候在一份彭博社看到的員工備忘錄中寫道。薪資已經被削減，根據11月21日的另一份備忘錄顯示，員工薪酬在10月份減少了30%，一些經理減薪50%。

沈暉攝影師：沈啓來/彭博社自11月以來，五菱汽車至少有20%的員工被裁員，自願離職導致總人數減少了約40%，少於2000名員工，知情人士告訴彭博社。被裁員工仍在等待補償，一些人説，對一些供應商和承包商的付款已經延遲或只支付了部分款項。

這一情況與幾年前形成了鮮明對比，當時五菱汽車被視為最有前途的中國電動汽車初創企業之一，創下了交付記錄，並考慮在上海的科創板上市，這是中國對納斯達克的回應。但這從未實現，現在它正計劃通過香港的逆向併購上市，去年，同行電動汽車製造商浙江理想汽車科技股份有限公司的首次公開募股非常糟糕。

威馬汽車和CEO沈先生未回應置評請求。

中國汽車市場的競爭正在加劇，2019年註冊的電動汽車製造商超過500家，其中許多是小型參與政府補貼競爭的企業。超過一半已經倒閉或資金耗盡，因為特斯拉公司和像比亞迪股份有限公司這樣的本土製造商變得日益強大。

隨着市場的成熟和競爭加劇，越來越多備受關注的公司倒下。最初得到騰訊控股有限公司和富士康科技集團支持，並由歐洲汽車製造商的前高管創立的拜騰有限公司在疫情初期暫停了汽車製造業務。恒大新能源汽車集團有限公司是另一個雄心受挫的公司。

根據中國汽車技術研究中心的保險數據，自2018年以來，威馬汽車的電動汽車僅售出和註冊了約108,000輛。相比之下，市場領導者比亞迪去年僅交付了911,140輛純電動汽車。

中國電動汽車相關：
中國電動汽車巨頭尚未銷售任何車輛
恒大新能源汽車表示已交付恆馳5款324輛

上個月，WM Motor似乎獲得了一筆新的融資，當時香港汽車設計和製造商阿波羅未來出行集團有限公司宣佈其子公司將以全股票交易方式以20.2億美元收購該公司，為其借殼上市鋪平了道路。如果成功，這將使WM Motor能夠利用資本市場融資。

阿波羅未來出行當時表示，該交易受到“各種因素”的影響，指出有必要籌集資金以增加這家電動汽車製造商的現金儲備。

阿波羅未來出行的代表拒絕置評。

截至2021年10月，WM Motor已經12次籌集資金，包括來自香港的PCCW有限公司和信德控股有限公司，儘管從未盈利，據官方媒體財新報道。上汽集團的母公司於2020年安排了5億元人民幣（7300萬美元）的投資，百度持有該公司約5%的股份。

一些最近被裁員的WM Motor員工正在尋求法律援助，他們應該獲得每年工作在公司的一個月工資作為補償，再加上額外一個月的工資，知情人士表示。如果到3月25日沒有取得進展，根據律師沈舟的説法，他們可能會在上海提出仲裁申請。