德國漢莎航空預計2023年收益將因旅行需求激增而增加 - 彭博社

德國漢莎航空公司加入了主要歐洲航空公司的行列，預測今年收益將會提升，因為旅行需求繼續從冠狀病毒大流行中恢復。

該地區最大的航空公司集團表示，預計其2022年報告的15億歐元（16億美元）調整前利息和税前利潤將會有“顯著改善”。該航空公司表示，前往地中海國家度假和北大西洋航線的旅行將特別強勁。

“漢莎回來了，”首席執行官卡斯滕·施普爾在一份聲明中説道。“僅僅在一年內，我們實現了前所未有的財務扭轉。”

漢莎是最後一個報告去年收益的主要歐洲航空公司，加入了法國航空-荷蘭皇家航空和英國航空母公司IAG SA在預測2023年接近疫情前水平的復甦。儘管歐洲家庭和公司的預算繼續受到高通脹的擠壓，但對商務旅行和特別是夏季度假的需求仍然強勁。

漢莎股價上漲了48美分，或4.9%，至10.34歐元，為2020年初以來最高。該股今年已上漲32%，在2022年上漲26%後。

整個全球航空業自從大多數國家解除冠狀病毒限制以來，持續復甦。空中客車公司上個月表示，它正在加快生產其最大飛機的速度，以滿足復甦的長途需求，而像瑞安航空控股公司這樣的廉價航空公司表示，夏季預訂表明夏季旺季將會強勁。

產能將提高到疫情前水平的85%至90%。與此同時，漢莎警告稱，歐洲航空系統持續存在瓶頸，將導致第一季度的產能限制在約75%。

該航空公司表示，預計今年將進一步向2024年實現至少8%的利潤率目標邁進。斯波爾在週四續簽了為期五年的合同，他表示，這一目標是為了償還漢莎在疫情期間累積的債務，當時該航空集團得到了政府的救助。

“漢莎正在擺脱疫情，短途航線的競爭環境更好，我們認為這是可持續的，”法蘭克福凱捷證券的航空分析師魯克桑德拉·哈拉道-多瑟在財報發佈前表示。與此同時，漢莎三分之二的短途業務是中轉業務，這意味着乘客可以輕鬆轉向英國航空或法國航空等航空公司，增加了漢莎保持其標準的壓力，她在週四接受彭博電視台採訪時説。

在疫情期間蓬勃發展的貨運部門之前高額利潤預計將在2023年回落，隨着空運費率下降。該部門報告稱，2022年調整後的收益創下了16億歐元的紀錄。

週四，這家德國航空公司表示將從空客和波音公司購買22架新的寬體飛機，訂單價值為75億美元，以滿足對洲際旅行不斷增長的長期需求。

漢莎航空表示，其漢莎技術部門可能進行部分剝離的準備工作正在按計劃進行，補充説已經開始與部分投資者進行談判。該公司還表示，正在與意大利官員就收購意大利ITA航空公司的談判保持獨家地位。