養老基金和汽車製造商關注電池金屬項目-彭博報道

加拿大勘探者與開發者協會會議正在多倫多舉行。

攝影師：克里斯托弗·卡薩羅夫·露娜/彭博社一些加拿大頂尖投資銀行家表示，養老基金和汽車製造商對關鍵礦產項目的興趣日益增加，以幫助解決電池金屬短缺的問題。

全球礦業聯席主管伊蘭·巴哈爾在多倫多一次礦業會議的週一專題討論中表示，對於用於驅動電動汽車的鋰、銅和鎳等金屬的爭奪“顯然使該行業進入了幾年前沒有的聚光燈下。”

根據巴哈爾的説法，隨着美國《通脹削減法案》鼓勵製造商在北美土地上採購材料，蒙特利爾銀行的投資銀行業務看到了汽車行業對購買礦業公司股份的更多興趣。

巴哈爾表示，全球各國政府為了迅速實現減排目標而推動電動汽車，“迅速地”發現了關鍵金屬的供應約束。他説：“每個人迅速意識到的是，一是這裏的供應並不充足，二是它受到某個擁有15年領先優勢的國家的控制。”

全球各國政府和公司一直在推動從化石燃料向更清潔能源的轉變，其中鋰、鈷和鎳等電池金屬支撐着這一轉變。由於汽車製造商之間為了這些金屬展開激烈競爭，原材料成本出現劇烈波動，這個問題最近幾個月變得更加緊迫。

養老基金開始考慮投資電池金屬行業，儘管一些人對環境、社會和治理問題以及官僚主義表示擔憂，加拿大帝國商業銀行全球投資銀行副主席Navdeep Bains表示。

“我已經和養老基金交談過，他們説：‘我們會投資這個領域，我們已經聽説原始設備製造商直接投資了，但我們必須看到原住民問題得到解決，許可問題得到解決’，” Bains説。

BMO的Bahar表示，該行業將需要更多外部投資來滿足未來需求。

“我們需要一定數量的供應，這種供應目前還不存在，我們需要超出機構投資基金金額的投資，”他説。