由於成本上升，伯明翰至克魯區段的HS2項目延遲兩年 - 彭博社

倫敦HS2鐵路發展項目的Colne Valley高架橋建設工程中，一段混凝土高架橋被移動到位置上，時間是3月7日。

攝影師：Chris Ratcliffe/Bloomberg交通大臣馬克·哈珀表示，由於通貨膨脹推高了成本，他將推遲英國高速鐵路項目伯明翰至克魯 leg 的建設。

“我們將推遲兩年的建設進度，目標是在考慮建設延誤後儘快將高速服務提供給克魯和西北地區，”哈珀週四表示。

哈珀向議會提交的書面聲明還表示政府將推遲兩年在倫敦東部新建泰晤士河的跨越計劃。

商業團體對HS2的推遲感到失望，據估計該項目的成本超過1000億英鎊（1190億美元）。英國工業聯合會表示，儘管聲明帶來了清晰度，但“最終將減少對鐵路行業的投資者和承包商信心。”

倫敦商會表示，縮減規模和推遲項目將削弱英國的生產力和增長。英國中小企業聯合會主席馬丁·麥克塔格表示，“其他關鍵基礎設施項目現在不應遭受同樣的命運。”

路易斯·海格，反對黨工黨的影子交通大臣，表示“北方再次被要求為令人震驚的保守黨失敗買單。”

政府將優先考慮讓服務在所謂的HS2線路的初始區段上運行，該線路位於倫敦西部的Old Oak Common和伯明翰Curzon Street站之間。

部長們仍致力於將該服務延伸至倫敦市中心的尤斯頓站，但哈珀表示將“花時間確保我們擁有一個負擔得起且可交付的車站設計。”