Lordstown（RIDE）創始人在電動卡車停滯之前出售了價值5900萬美元的股票 - 彭博社

唐納德·特朗普和Lordstown Motors創始人史蒂夫·伯恩斯，站在2020年9月在白宮前的一輛Endurance皮卡前。

攝影師：Tasos Katopodis/Getty Images North AmericaLordstown Motors年初遭遇了重大挫折：一項電氣問題導致其首款車型Endurance皮卡在行駛時失去動力，迫使公司停止生產和交付。製造商召回了19輛已交付給客户或內部使用的卡車。

這一困境本週變得更糟。首席執行官埃德·海特豪爾警告説，儘管Lordstown Motors已經“清楚地看到”瞭解決質量問題並恢復生產的途徑，但要擴大規模需要找到一個更大的汽車製造商願意合作並幫助採購和銷售。Endurance的成本簡直無法收支平衡，製造成本高於公司可以收取的價格。

Lordstown Motors的Endurance皮卡。攝影師：Matthew Hatcher/Bloomberg可以理解的是，Lordstown Motors的股價在這兩次打擊中表現不佳，過去兩週暴跌了31%。該公司正在與Rivian、Lucid、Nikola等其他公司一起學習，向投資者展示電動汽車市場增長速度的幻燈片模型要比建立供應鏈和掌握製造更容易。

一個深有體會的高管是史蒂夫·伯恩斯。作為 Lordstown Motors 的創始人，他在 2021 年 6 月辭去了首席執行官職務，此前該電動卡車製造商的董事會調查了做空機構 Hindenburg Research 的指控，並發現該公司確實對 Endurance 預訂做出了不準確的聲明。

自離職以來，根據監管文件顯示，伯恩斯已經出售了約價值 5900 萬美元的股票。他在一月份最新拋售了 500 萬股股票，此前公司披露了質量問題和生產擴張困難，這使他的持股降至不到 2170 萬股。儘管他仍是 Lordstown Motors 最大的股東，但自辭去首席執行官職務以來，他已經套現了三分之一的股份。

伯恩斯沒有回覆要求就他的股票銷售發表評論的電話。

伯恩斯在 2019 年離開另一家虧損的電動卡車公司 Workhorse Group 後創立了 Lordstown Motors。伯恩斯的願景是在俄亥俄州洛德斯敦的總裝廠生產一款電動皮卡，以超越特斯拉和現有的汽車製造商。這家總裝廠是通用汽車在超過 50 年後關閉的。CEO 瑪麗·巴拉決定關閉這家工廠激怒了時任總統唐納德·特朗普，他曾向該地區的選民承諾要實現製造業復興。

通用汽車向 Lordstown Motors 貸款 4000 萬美元，其中一半用於購買俄亥俄州工廠。其餘的旨在幫助伯恩斯啓動 Endurance 項目。

史蒂夫·伯恩斯。來源：Lordstown MotorsLordstown Motors隨後在2020年通過與一家特殊目的收購公司合併進行了首次公開募股，為公司帶來了約6.75億美元的收入。其市值在電動汽車狂熱達到頂峯時曾短暫超過50億美元。現在市值僅略高於2億美元。

如果Lordstown Motors無法找到合作伙伴，該公司計劃通過與iPhone製造商富士康合作開發其他電動車型，後者於去年收購了俄亥俄州工廠。

儘管Endurance現在面臨着可能永遠不會大規模生產的風險，伯恩斯已經成功獲得了數百萬美元。即使在Lordstown Motors目前低迷的估值下，他手中仍有價值近1830萬美元的股票。