布蒂吉格領導打擊從航空公司到貨運的交通併購 - 彭博社

皮特·布泰吉格攝影師：斯蒂芬妮·雷諾茲/泳池/蓋蒂圖片社美國監管機構正在對交通行業的競爭觀念進行“真正的轉變”，並將“積極”利用其權力確保航空公司、鐵路公司和其他公司為消費者提供服務，交通部長皮特·布泰吉格週一表示。

“我對這種更廣泛的集中現象感到擔憂。我們在航空公司、海運和貨運鐵路中都看到了這一點，”布泰吉格在接受彭博採訪時説。“我們正在密切關注發生的情況，同時儘可能積極地利用我們在競爭方面擁有的工具。”

他説，這種改變的方法在交通部上週決定阻止捷藍航空公司收購精神航空公司的行為中最為明顯。在司法部起訴該交易的同一天，交通部表示將拒絕這兩家航空公司請求在等待最終批准交易期間作為單一運營商運營的豁免權。該機構還正在調查這項收購請求，以確定是否違反了規定不公平和欺騙行為以及不公平競爭的規則。

布泰吉格表示，該機構正在“加強人員配備”以支持其對競爭的新關注。今年1月，交通部聘請了詹·霍華德——聯邦貿易委員會主席麗娜·可汗的前首席助理——擔任其首席競爭官。

該部門還在對西南航空公司進行“嚴密監控”，這是由於該航空公司在去年12月底的假期旅行期間出現了嚴重問題，布蒂吉格表示。該機構正在努力確保那些航班被取消的乘客得到補償，並且要求該航空公司按照實際情況制定航班計劃。

“我還想再看一些東西，”布蒂吉格説道。“他們報告了大量的退款和賠償，當然，這是他們應該做的。但我想確保所有這些問題都得到解決。”

西南航空在去年12月底的10天內取消了超過16,700個航班，這是因為一場冬季風暴使其運營陷入癱瘓。西南航空將這次事件歸咎於缺乏冬季運營準備，並表示正在投入數百萬美元以防止未來發生類似事件。預計損失的收入和退款成本將超過10億美元。

交通部於1月25日宣佈，正在進行一項調查，以確定西南航空的政策是否構成“不公平和欺騙性行為”，這在聯邦法律下是被禁止的。

布蒂吉格表示，該機構還在考慮是否介入表面運輸委員會（主要鐵路監管機構）和聯邦海事委員會（負責監督海洋運輸公司）的程序。

他拒絕就加拿大太平洋鐵路有限公司提出的對堪薩斯城南方鐵路的收購計劃發表評論，儘管他承認“我們一直在關注這件事。”

司法部反對這次合併，但STB擁有唯一的監管權力來批准鐵路交易。預計STB將在本月做出決定。