德國正在推動就內燃機談判達成近期協議 - 彭博社

德國和捷克共和國正在推動歐盟迅速解決如何將運行在所謂的電動燃料上的汽車排除在歐洲計劃的內燃機禁令之外的問題，這一問題使該地區的氣候保護工作陷入危機。

柏林正在與布魯塞爾進行磋商，並尋求在德國交通部長沃爾克·維辛週一在斯特拉斯堡告訴記者之前“儘快”達成解決方案。他的捷克同行馬丁·庫普卡表示，委員會可能會在未來幾周內提出關於電動燃料的具有法律約束力的提案。

“消息是，將在接下來的幾天或接下來的兩週內找到電動燃料的豁免最終解決方案，”庫普卡在與包括意大利和德國在內的國家同行會晤後接受採訪時説。“有必要找到一個解決方案。”

歐盟在最後一刻陷入了關於從2035年起有效禁止新車使用內燃機的計劃的爭執中。預計本月早些時候將對該法規進行最終投票，但在德國表示希望提出關於如何讓運行在電動燃料上的汽車在截止日期後仍能上路之後，該投票被無限期擱置。

大眾汽車集團和保時捷汽車公司正在開發電動燃料，並辯稱在汽車行業的某些領域，它們可以成為電氣化的替代方案。維辛表示，只有運行在電動燃料上的車輛應該免於計劃禁令。

“我們不想阻止事情發展，也不希望最終失敗，”這位部長説。“我們希望法規取得成功 — 我們需要氣候中立 — 但我們必須保持技術開放，其他任何選擇對歐洲都不是一個好選擇。”

減少交通運輸的碳排放被視為歐盟在本十年將排放減少55%的目標的關鍵支柱，以實現2050年實現氣候中立。但汽車在德國具有特別重要的地位，汽車行業約有80萬員工，年收入約為4110億歐元（4410億美元），遠遠超過經濟的其他領域。

支持電力燃料的人説，它們本質上是可再生電力，經過將大氣中的CO2轉化為可燃液體燃料。批評者認為電力燃料是對可再生能源的浪費，應該保留用於更難減排的用途，而一些工業部門也擔心這可能會帶來監管不確定性。