保時捷看到穩定回報，確認了對性能SUV的計劃 - 彭博報道

保時捷AG預計在吸引人的車型和高價格的支持下，回報率將大致保持去年創紀錄的水平，前提是已經具有挑戰性的經濟背景不會變得更糟。

這家豪華汽車製造商的營運利潤率預計將在今年達到17%至19%，而去年為18%，保時捷週一表示。作為母公司 大眾汽車集團的主要利潤貢獻者，預計收入將增長至高達420億歐元（451億美元）。

保時捷，繼去年的重磅首次公開募股後，成為歐洲市值最高的汽車製造商，表示其“訂單簿充實”，有助於抵禦持續存在的供應鏈問題帶來的一些壓力。這一言論與其他汽車製造商的看法一致，比如 寶馬集團寄望於被壓抑的需求，豪華車買家受到創紀錄的通貨膨脹和經濟衰退威脅的影響較小。

股價在法蘭克福早盤交易中下跌了1.7%，自年初以來的漲幅縮減至18%。

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這家911跑車製造商，旨在長期實現超過20%的回報率，還提供了有關一款新的全電動高性能SUV計劃的更多信息，該車將與 法拉利NV的燃油發動機Purosangue競爭，後者已經上市。保時捷的車輛將採用全新的內部車輛底盤製造，而不是由大眾製造，並定位在即將推出的電池Cayenne之上，重點放在自動駕駛功能上。

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該公司還在擴大其生產特別版汽車和高端飾條的部門。

“我們正在強調和加強我們的運動豪華定位，”首席執行官Oliver Blume在一份聲明中表示。“我們正在觀察到這一領域的利潤池在增長，特別是在中國和美國。”

保時捷還計劃成立一個新的Car-IT部門，由前戴姆勒數字主管Sajjad Khan領導。此舉是為了解決大眾汽車的Cariad軟件部門長期存在的問題，這些問題已經延誤了幾款重要車型的推出，包括保時捷的電動Macan。

股息支付

保時捷提議在9月份部分上市後支付9.11億歐元的股息，每普通股1歐元，每優先股1.01歐元。

2022年集團運營回報率上升至18%，運營利潤達到68億歐元。雖然創下紀錄，但結果略微低於預期。