特斯拉（TSLA）被指控在消費者訴訟中壟斷維修和零部件 - 彭博社

特斯拉公司被一些顧客起訴，他們聲稱由於這家電動汽車製造商壟斷更換零部件和維修服務，導致他們不得不支付過高的價格並忍受漫長的維修等待時間。

這些反壟斷指控是在舊金山聯邦法院提起的兩起擬議的集體訴訟中提出的，代表兩名擁有Model S汽車的加利福尼亞居民。他們認為傳統內燃機汽車的車主有多種維護和維修選擇，或者可以自己動手做。根據投訴書，這些維修可以依賴原廠製造商的零部件或其他公司製造的零部件。

另一方面，特斯拉車主只有一個選擇：通過該公司或一系列特斯拉認可的服務中心維修他們的汽車，只能使用特斯拉的零部件，根據投訴書援引的聯邦反壟斷法。原告辯稱，這種限制是由於特斯拉利用其市場力量限制維修和維護服務。

特斯拉的服務收入增長

該部門的增長大致與汽車銷售和租賃同步

來源：公司文件

去年，這家汽車製造商報告了60.9億美元的服務和其他汽車收入，其中包括其Superchargers的付費使用、保險服務和商品銷售。

特斯拉直接向消費者銷售汽車和其他產品。特斯拉的策略不是經營一個有數百輛車的特許經銷商網絡，而是在人流量大的顯眼位置開設商店或畫廊。

競爭對手如通用汽車公司和福特汽車公司依據幾十年前制定的特許經營法運營，最初是為了防止製造商開設與經銷商競爭的商店。但隨着特斯拉的銷售量增長，其服務業務並未以同樣的速度擴張。

訴訟稱特斯拉的做法導致其車主“在維修或保養他們的電動汽車時遭遇長時間的延誤，一旦最終提供服務，他們只能支付超競爭價格的零部件和維修費用”，根據其中一份文件。

特斯拉並未立即回覆一封要求評論的電子郵件。

案件為Lambrix訴特斯拉，23-cv-01145，以及Orendain訴特斯拉，23-cv-01157，美國加利福尼亞北區聯邦地區法院（舊金山）。