德國交通污染上升，儘管燃油價格上漲，電動汽車創紀錄 - 彭博社

德國的交通部門去年排放的二氧化碳更多，因為疫情後的復甦抵消了燃油價格上漲、鐵路補貼和創紀錄數量的新電動車。

汽車、卡車、船舶和飛機的排放量從2021年增長了0.7%，達到了1.48億噸，略高於國家目標，根據聯邦環境署的數據。

德國努力減少碳排放

交通、能源和建築部門未達到氣候目標

來源：聯邦環境署

這些數據出自德國汽車行業巨頭，阻止了歐盟到2035年淘汰內燃機的計劃。排放量的增加使德國的氣候目標面臨風險，作為歐洲最大經濟體，德國正努力應對該地區的能源危機。

“為了實現聯邦政府的2030年目標，現在必須每年減少6%的排放量，”該機構主席Dirk Messner週三告訴記者。

隨着交通部門從疫情中恢復，政府為消費者緩解了不斷上漲的汽油價格的影響，同時還提供了25億歐元（26.8億美元）的補貼以降低火車旅行的成本。儘管2022年是新電動汽車註冊的記錄年份，但這並不足以阻止排放量的增加，環境署表示。

Messner補充説，需要在公共交通方面進行更多投資，同時應削減對內燃機和航空部門的環境有害補貼。

德國能源部門的排放量出現了最大增長，二氧化碳排放量躍升4.4%，達到2.56億噸。由於該國努力替換俄羅斯天然氣，公用事業公司燃燒了更多的硬煤、褐煤和暖氣油。

儘管可再生能源的增加有助於德國將其總體碳排放量減少1.9%，降至7.46億噸，但根據數據，這仍高於2020年的水平。