印尼GoTo的調整虧損因成本削減而縮小 - 彭博社

GoTo集團報告稱，印尼網約車和電商提供商在第四季度調整後的虧損較小，得益於大幅削減成本。

截至12月底的季度，調整後的利息、税收、折舊和攤銷前虧損從去年的6.5萬億印尼盾縮減至3.1萬億印尼盾（2.02億美元），這家總部位於雅加達的公司週一表示。淨收入（扣除對司機和商家合作伙伴的激勵以及對用户的促銷）增至3.4萬億印尼盾，突顯出需求強勁，因為東南亞地區的人們繼續購物、打車和外賣，即使在生活成本上升的情況下也是如此。

與其東南亞同行Grab控股有限公司和Sea有限公司一樣，GoTo正試圖説服投資者相信其盈利潛力，因為自去年在雅加達首次公開發行以來，其股價已經下跌了近70%。在享受了多年的快速增長之後，該公司已將重心轉向盈利能力，而消費者正面臨高通脹和更高利率的困境。

GoTo是通過網約車提供商Gojek和電商公司Tokopedia的合併而形成的，本月裁減了600個職位，這是去年裁減的1,300個工作崗位的補充。該公司表示，這些裁員幫助其在今年1月和2月將固定月度支出降低約20%，同時還削減了營銷支出。上個月，它提前了其盈利目標，預計調整後的息税折舊及攤銷前利潤將在2023年第四季度轉為正數。

成本降低正在減輕GoTo的財務壓力，根據彭博智庫的分析師Nathan Naidu稱，現金現在將持續10-12個季度。這比之前的五個季度要多，與Grab的17個季度和Sea的21個季度相比，GoTo的現金和現金等價物在2022年底為29萬億盧比，足以在沒有額外外部資金的情況下實現正面經營現金流。

由於與合併有關的商譽減值費用，GoTo表示，第四季度淨虧損擴大至19.5萬億盧比。該公司還有一次性與裁員以及關閉GoTo持有股份的JD.com Inc.地區業務相關的成本。

儘管具有挑戰性的經濟前景可能會導致消費者在購物、娛樂、食品配送和網約車上的支出減少，但GoTo及其互聯網同行們正在押注在線服務佔據主導地位。新加坡的Sea本月報告了其有史以來首次意外盈利，標誌着該公司的一個重要轉折點。