新西蘭奧克蘭探索維塔馬塔港的選擇 - 彭博社

新西蘭奧克蘭。

攝影師：Fiona Goodall/Bloomberg新西蘭政府正在徵求關於奧克蘭懷泰馬塔海灣第二座跨海通道方案的反饋，以解決不斷增長的交通擁堵問題。

交通部長邁克爾·伍德週四表示，官員們已經制定了包括橋樑和隧道在內的五種方案。他説，對首選方案的決定將在6月份做出，新連接的建設將於2029年開始。

奧克蘭是新西蘭五百萬人口中近三分之一的居住地，由於居民和商業活動的蓬勃發展，面臨着嚴重的高峯時段擁堵問題。海港有效地將城市一分為二，增長使高速公路和1959年開通的現有橋樑承受了更大的壓力。

伍德表示：“奧克蘭居民和企業已經明確表示，奧克蘭成功的最大障礙是持續的擁堵問題。”“對於城市來説，擁有一個有效的海港通道至關重要。”

方案包括在現有橋樑旁邊修建新的公路和鐵路橋，或者修建兩個獨立的公路和鐵路隧道。變體包括橋樑和隧道的組合。

伍德表示，每種方案都包括一個新的步行和騎行連接，以及一個將連接到擬議的奧克蘭輕軌系統的新輕軌連接。

尚未發佈成本估算或資金計劃。伍德告訴記者，具體細節將在下一階段根據所選方案制定的商業方案中最終確定。他説，隧道的成本更高。

“這將是一個重大的投資，數十億美元，這將由我們選擇的選項來決定，”他説。“隨着我們進入詳細的商業案例，我們將繼續努力降低成本。”

伍德表示，這樣規模的建設將需要很多年的時間，並且需要與奧克蘭的其他項目相整合。他説，通過提供一個清晰的選擇，建築行業將有一個更好的工作流水線，使其能夠準備資源和勞動力。

政府此前表示，他們將考慮在2030年之後進行第二次跨海灣的跨越。總理克里斯·希普金斯現在將在十月的大選之前制定一個計劃，並且他預計反對黨將支持這一計劃。

“我認為第二次橫跨懷塔馬塔海灣將不會缺乏跨黨派的政治支持，”希普金斯説。“這些項目需要很長時間，你需要從頭到尾看到它們完成。我們正在承諾使這成為現實。”