尼古拉（NKLA）預計將從拜登的基礎設施計劃中獲得數百萬美元的氫燃料税收抵免 - 彭博報道

尼古拉公司首席執行官邁克爾·洛舍勒

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg如果電動汽車公司尼古拉公司能夠讓其氫燃料電池卡車和加油站網絡投入運營，該公司可能每年從拜登政府的通脹減少法案中獲得數億美元的激勵。

其中關鍵之一是每公斤生產的氫可獲得高達3美元的激勵。如果尼古拉達到每天生產30萬公斤氫的目標，該公司每天可以從聯邦政府獲得接近100萬美元。加利福尼亞州還為氫的分配提供每公斤1至2美元的激勵。包括氫車激勵在內的IRA的部分內容仍在最終確定中。

“IRA對我們來説非常重要，”尼古拉首席執行官邁克爾·洛舍勒在接受採訪時説。“我們希望建立整個氫生態系統。對我們來説，氫部分最具吸引力。”

這是有道理的，因為氫卡車的激勵也非常巨大。IRA的當前草案將為每銷售一輛氫動力卡車提供4萬美元。加利福尼亞州每銷售一輛卡車還額外增加28.8萬美元，這使尼古拉的卡車成本接近柴油車，洛舍勒説。

該公司目前生產一種電動半掛車型號Tre BEV，並計劃在今年下半年開始生產氫動力卡車，洛舍勒表示。但建立市場並不容易。購買者需要氫來使卡車運行，這需要在某些情況下新的基礎設施和許可。

EV公司如尼古拉也遇到了困難時期，難以實現生產和銷售目標。尼古拉去年製造了計劃中的300輛電動半掛卡車中的258輛。

尼古拉於2020年6月通過反向併購上市，股價此後跌破了最初的上市價格。該公司的股價今年迄今已下跌了31%。