2023年3月最佳汽車銷售貸款利率：貸款、汽車價格令經銷商擔憂 - 彭博社

就在似乎一切都在恢復正常的時候，在雷特·裏卡特的俄亥俄州哥倫布汽車經銷商——在疫情引起的庫存短缺和物價飛漲之後，一個新的障礙出現了，讓買家無法完成交易：汽車貸款利率飆升。

“他們感到利率衝擊，”擁有銷售福特汽車公司、通用汽車公司、日產汽車公司等車型的商店的裏卡特説。“顧客並不會因為車輛成本增加而感到震驚，他們震驚的是他們必須支付7%或8%的利息來融資。你在談論大量的錢。”

隨着美聯儲過去一年穩步提高聯邦基金利率以試圖遏制通貨膨脹，新車貸款的平均利率上個月躍升至8.95%，而一年前為5.66%，根據研究機構考克斯汽車。加上現在平均車價接近5萬美元，這使得汽車貸款平均每月達到784美元，比2020年3月疫情開始時增加了約177美元。

經銷商現在表示，利率是阻礙他們業務發展的頭號問題，取代了一年前的庫存短缺和經濟問題，考克斯對汽車零售商進行的調查顯示。儘管根據J.D. Power和LMC Automotive的預測，第一季度汽車銷量預計將增長高達7.3%，但這些不斷上升的利率正在削弱市場的勢頭。

許多最大的汽車公司，包括通用汽車和豐田汽車公司，將於週一報告季度美國銷售結果。

“在年初時看起來是順風的許多事情，現在迅速變成了逆風，”考克斯首席經濟學家喬納森·斯莫克3月27日告訴記者。“任何告訴你他們對我們未來走向有堅定看法的人，我不知道，他們在吸什麼。”

除了貸款利率上升外，上個月由硅谷銀行倒閉引發的銀行危機進一步收緊了信貸，使得汽車貸款更難獲得資格。

然而，汽車製造商仍然相信有數百萬購買者準備湧入經銷商展廳，因為多年來的供應短缺和與疫情相關的工廠和展廳關閉後，被壓抑的需求得以釋放。

根據八家市場研究機構的平均預測，三月份的年銷售率預計將從去年的1350萬上升至1440萬。在疫情爆發之前，美國年度汽車銷售連續五年超過1700萬。

“消費者信心或者至少消費者行為，仍將繼續保持彈性，”豐田汽車北美區首席行政官克里斯·雷諾茲告訴記者。“人們仍然口袋裏有錢，他們仍然想買車。”

事實上，本月消費者信心在密歇根大學消費者信心指數中下降。

“由於價格、利率和付款的致命組合，許多所謂的被壓抑需求基本上已經被摧毀，”斯莫克説。

汽車製造商正試圖通過提供折扣融資來抵消較高的利率。俄亥俄州經銷商Ricart表示，福特通過在他所在地區為60個月的皮卡提供1.9%的融資利率，已經產生了很大的影響。

盈利能力下降

由於供應鏈問題導致庫存減少，價格達到歷史最高水平，汽車製造商的利潤在過去三年裏大幅增加。現在供應正在趕上需求，這些公司正在放棄一些利潤，試圖保持汽車的價格可承受。

“我們無法全部轉嫁所有成本，這意味着我們在盈利能力上吃虧，”豐田北美部門的執行副總裁傑克·霍利斯告訴記者。“消費者能承受多少，每個月都在增加的價格？”

最近幾年導致經銷商車庫空空如也的半導體短缺正在減輕，庫存比去年同期增加了70%，根據Cox的數據。現在汽車在經銷商車庫裏平均停留34天才被售出。這比一年前的24天要長，汽車研究機構Edmunds.com的數據顯示。

這些有利因素仍然被不斷上升的利率所抵消。根據Edmunds的數據，二手車貸款的平均利息在2月份達到了8764美元，而一年前為5395美元。

“在這種環境下籤署一份價值4萬美元的貸款是一個令人望而生畏的前景，”Edmunds的洞察執行總監傑西卡·考德威爾在接受採訪時表示。“人們會看月供，然後選擇放棄。”

在哥倫布，Ricart看到買家取消了幾個月前簽署的難以獲得的車型訂單，當時融資成本更低。

“當他們訂購時，利率是2%，現在是8%，”Ricart説。“他們最終將為那輛車支付比他們計劃的要多得多的錢。”