巴黎公投禁止電動滑板車出租 - 彭博社

三月份在巴黎騎 Lime 電動滑板車的乘客。選民們決定在週日的公投中罷免電動滑板車。

攝影師：Benjamin Girette/Bloomberg

巴黎選民在週日的公投中以壓倒性優勢選擇全市禁止共享電動滑板車，支持市政府官員們表示，他們對運營商佔用公共空間和與滑板車相關的事故感到失望。

近90%的投票居民反對允許共享滑板車，支持市長安妮·伊達爾戈的努力，她曾表示希望結束這項服務，當她宣佈公投時。這一結果意味着巴黎三家運營商 Lime、Dott 和 Tier 的合同在9月1日到期時將不會續約。這些公司在巴黎運營着1.5萬輛滑板車。

這次公投的投票率不到8%，約為103,000名選民。官員們表示他們對投票結果的一致性感到驚訝，這一結果在所有區都是一致的。

“對於滑板車，人們一直存在很多擔憂和緊張，但我沒有預料到這樣的結果，”伊達爾戈在週日晚間的新聞發佈會上説。

伊達爾戈補充説，該市將尋求在每年春季向選民提交公投問題。

這次投票使巴黎成為將租賃滑板車運營商趕出的最大城市。

3月31日，巴黎的Tier和Dott電動滑板車。攝影師：本傑明·吉雷特/彭博社Lime、Dott和Tier在一份聯合聲明中表示，“非常嚴格的投票方式”導致了低參與率，偏向於年長選民。除了一個區以外，幾乎所有區只開放了一個投票站，而市政和大選則有數十個投票站。這些公司在週日提供了免費騎行，並與TikTok影響者合作發起了一場運動，以鼓勵年輕人投票。

“這次投票的結果將直接影響每月40萬人的出行，其中71%為18-35歲的居民，”運營商表示。“這是巴黎可持續交通的一大倒退，尤其是在2024年奧運會之前。”

這些公司表示，他們歡迎監管作為取代全面禁令的選擇。自2018年滑板車首次進入巴黎以來，當局將運營商數量減少到三家，設立了停車區並實施了限速。去年底，Lime、Dott和Tier還安裝了車牌並引入了年齡驗證。

這些措施未能安撫許多地方代表，他們認為共享滑板車是一種麻煩，並抱怨騎車者行為不端。

法國國家政府表示，打算加強對共享電動滑板車的監管。交通部長克萊芒·博恩公佈了一項行動計劃，在投票前幾天，該計劃將規定最低使用年齡為14歲，並將雙人騎行的罰款從35歐元（38美元）提高到135歐元（147美元）。