飛行汽車作為氣候解決方案的論據 - 彭博社

Joby Aviation Inc.的電動垂直起降飛機於2021年8月11日在紐約證券交易所外展示。

攝影師：Michael Nagle/Bloomberg 訂閲 Zero蘋果，Spotify 或 Google。

喬治·杰特森是動畫電視系列 傑森家族 中的角色，他出生於虛構的2022年。四十年後，當他步入中年時，人們已經在飛行汽車中穿梭。

文卡特·維斯瓦納堅信，從今天到建造這個未來所需的技術是一條“直線”，儘管有關飛行汽車是幻想的所有笑話。這位卡內基梅隆大學的教授着迷於研發將為這些零排放飛機提供動力的電池。

維斯瓦納曾與QuantumScape Corp.、24M Technologies Inc.和Aionics Inc.等下一代電池公司合作，並得出結論稱航空業是電池可以解決的“最重要問題”，他在 Zero 播客中表示。

為了獲得樂觀和懷疑精神，聽一下下面與Venkat Viswanathan的完整訪談，瞭解更多關於Zero 播客在這裏，並在Apple上訂閲，Spotify或Google以保持對新劇集的關注。

雖然“直線射擊”在技術上可能存在，但仍需要大量工作。這就是為什麼Viswanathan擔任那些製造由電池驅動的飛機的公司的顧問——這些飛機被稱為“電動垂直起降飛機”或eVTOL。今年晚些時候，他將轉到密歇根大學航空航天工程系，加倍投入電動航空電池研究。

時間緊迫。即使世界朝着在2050年實現淨零排放的目標邁進，大多數行業的排放量下降，航空業產生的碳排放量預計將增加。彭博新能源財經估計，該行業的碳污染量將在現在到2050年之間翻一番。

問題在於要打敗噴氣燃料在重量和動力的正確組合方面，以便將飛機（帶着乘客和貨物）從地面上升起。要製造一種既強大又輕便的電池來完成同樣的壯舉必然會非常昂貴。

這就是為什麼維斯瓦納堅信第一個應用將必須在奢侈市場中。電動航空將取代人們可能通過直升機或私人飛機進行的旅行。最終的願景可能是使長途飛行電動化，但起初市場將是“小距離和非常重視時間的人，他們願意支付更高的價格來旅行那一英里。”

雖然看起來可能是能源浪費，但維斯瓦納表示，電動飛行汽車很可能會取代目前通常由汽油車進行的覆蓋數十英里的行程，這種情況下，“可以明確提出一個能源效率論點，即垂直起降電動飛行器肯定會減少排放。”

維斯瓦納認為，我們正接近航空業的“Roadster”時刻。航空業將像奢侈的特斯拉Roadster展示對電動汽車有需求後，汽車行業一樣走向電動化。

如果這聽起來太美好而不真實，那麼放心，維斯瓦納也從事揭露過度承諾的電池技術的業務。他説，初創公司很容易利用複雜的科學為一個可能是空頭支票的想法制造炒作。

當風險投資家試圖弄清楚是否值得投資一個電池初創公司時，他們會請維斯瓦納來審查他們的聲明。他説，關鍵在於將“樂觀主義與健康的懷疑態度相結合。”