供應鏈最新消息：美國進口增長意味着Flexport目前看不到衰退跡象 - 彭博社

消費穩步增長以及美國進口跡象表明，全球最大經濟體目前不會陷入衰退。

這是供應鏈技術公司Flexport本週發佈的預測顯示的。

“衰退可能正在逼近，但根據最新數據，我們並沒有看到它在未來幾個月內到來，”總部位於舊金山的該公司首席經濟學家菲爾·萊維説。

這一評估與最近幾天發表講話的一些關鍵決策者的觀點一致。聖路易斯聯邦儲備銀行行長詹姆斯·布拉德昨天表示，儘管最近銀行業動盪，但衰退擔憂被誇大了，需要進一步加息以抵制持續的通貨膨脹。財政部長珍妮特·耶倫也是那些認為美國可以避免這種收縮的人之一。

Flexport的貿易活動預測顯示，最近進口下降趨勢觸底並將在夏末之前略微反彈，萊維説。

美國消費再次上升

Flexport的消費預測顯示美國支出上升

來源：Flexport

與此同時，其消費預測顯示，過去1年半個人消費穩步增長將至少持續到初夏。

消費者在疫情期間更傾向於在商品上花費更多，而不是在服務上花費更多，許多分析師預計隨着限制措施的放寬，這種情況會恢復到疫情前的水平，但Levy表示這種情況仍在持續。

Flexport的新 貿易價格預測 — 顯示進口和出口價格都比一年前下降了 — 預測它們將在夏季保持穩定。

道路擔憂者

其他物流信號對經濟發出黃色警報。根據一家卡車行業團體的數據，美國卡車在3月份的貨運量下降了自疫情開始以來的最多。

美國卡車噸位指數從2月份下降了5.4%，美國卡車協會週二表示。對一些觀察者來説，這清楚地表明已經搖擺不定的卡車行業正處於衰退中。

跡象表明美國貨運處於衰退中

美國卡車運輸的貨物下降到自疫情開始以來的最低點

來源：美國卡車協會

與去年同期相比下降了5%，是自2021年8月以來的最大跌幅。該指數衡量的是合同貨運，比現貨市場貨物波動性小得多。

“房屋建設下降，工廠產出減少，零售銷售疲軟，都對合同貨運噸位造成了損失，”美國卡車協會首席經濟學家鮑勃·科斯特洛在 一份聲明中表示。

根據彭博智庫的數據，現貨市場上的卡車運價比一年前低了22%。 閲讀更多：

• 耶倫表示，放貸的緩慢收縮可能會完成美聯儲的部分工作
• 隨着消費者和工廠的回落，美國經濟穩步降温
• 美聯儲傾向於再次加息，違背工作人員的衰退預測

—安娜·蒙特羅 在華盛頓

圖表領域

結束一連串 | 馬來西亞的出口在3月份下降，標誌着自2020年8月以來首次收縮，受全球需求放緩影響。根據投資、貿易和工業部的聲明，出口從去年同期下降了1.4%，至1297億令吉（293億美元）。東南亞國家的總出口中，電子產品和電子產品佔39%，同比下降了4.4%，而棕櫚油和相關農產品下降了14.2%。

今日必讀

• 芯片計劃 | 歐盟談判代表就一項430億歐元（472億美元）的計劃達成最終版本，旨在使歐洲成為全球提升半導體生產的關鍵參與者。
• 所需技能 | 美國需要頂尖大學和私營行業之間的“強有力合作”，以增強國內半導體產能，商務部長吉娜·雷蒙多表示。隨後，她表示，眾議院共和黨議員提議將自由裁量支出削減至2022年水平將是對美國國家安全的“巨大倒退”。
• 物流交易 | 領導航運巨頭CMA CGM的法國億萬富翁羅德爾夫·薩德似乎沒有放緩併購步伐的跡象，他提出了一項價值50億歐元（55億美元）的收購博洛雷物流部門的無約定報價。另外，日本通運控股公司正在洽談收購奧地利物流提供商Cargo-Partner。
• 再次巡航 | 隨着關鍵組件供應（包括半導體）繼續改善，歐洲汽車銷量自2021年5月以來增長最快。
• 創紀錄數字 | 美國航空公司夏季的乘客量預計將“明顯超過”疫情前的水平，美國交通安全管理局局長表示。
• 穩定關係 | 一名美國高級官員敦促日本和韓國兑現修復緊張關係的承諾，同時表示拜登政府應抵制加深兩個關鍵盟友之間外交介入的衝動。

在彭博終端

• 討價還價解釋 | 去年秋天，國會通過了一個最後時刻的鐵路勞資協議，以避免可能癱瘓美國供應鏈的全國性罷工，工會承諾不會停止爭取帶薪病假的鬥爭。他們沒有。五個月後，他們取得了一些顯著的勝利，彭博法律解釋。
• 速度持續 | 台灣在三月份的200毫米晶圓出口持續疲軟，而300毫米的出貨量保持穩定，即使存儲芯片需求下降，彭博智庫表示。
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