電動汽車的興起可能迫使中國燃燒更多的髒煤 - 彭博社
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北京的一個充電站。
攝影師：錢來沈/彭博社根據澳新銀行集團的説法，擴大燃煤發電是中國“短期內唯一的選擇”，以滿足不斷增長的電力需求，包括來自新能源汽車的需求。
分析師丹尼爾·海恩斯和索尼·庫馬裏在週四的一份報告中表示：“隨着能源轉型加速推進，電力短缺可能會再次出現，給電力網絡帶來壓力。”
中國的電力市場已經顯示出壓力跡象，由於南方省份極低的水位削弱了水電發電能力。隨着氣候變化帶來更頻繁和持續的熱浪，該地區對水電（中國最大的清潔能源來源）的依賴受到質疑。政府的應對措施包括增加國內生產和進口煤炭，這是其主要燃料。
與此同時，電動汽車，表面上是氣候危機的解決方案，正在成為電網的一個壓力點。澳新銀行表示，今年全球乘用車電動車隊有望替代多達每天60萬桶的化石燃料需求。中國在電動汽車銷量方面處於全球領先地位，據該銀行稱，中國佔這種替代量的60%。
澳新銀行表示：“這種轉變將導致對燃煤發電產量的額外需求。”
本週日記
星期四，4月20日
- 中國設定每月貸款基準利率，09:15
- 中國3月基本金屬和石油製品產量數據
- 中國第三批3月貿易數據，包括能源和大宗商品的國家細分
- 上海車展，持續至4月27日
- 汾渭在秦皇島舉辦國際熱煤峯會
- 鄭州，河南舉辦SMM國際鋁峯會。第三天
- 盈利：CATL，首鋼
星期五，4月21日
- 中國每週鐵礦石港口庫存
- 上海交易所每週大宗商品庫存，~15:30
- 上海車展，持續至4月27日
- 鄭州，河南舉辦SMM國際鋁峯會。第四天
星期六，4月22日
- 上海車展，持續至4月27日
星期日，4月23日
- 上海車展，持續至4月27日
- 盈利：江蘇沙鋼
新聞動態
酷熱天氣 本週正在炙烤亞洲，拉長了該地區的電網，並增加了健康風險，隨着今年晚些時候更多極端事件的可能性增加。
工商銀行標準銀行 在智利的一次銅礦會議上向與會者提供了現實檢驗，表示備受期待的中國需求反彈尚未到來。
力拓集團，全球最大的鐵礦石生產商，表示在一家澳大利亞新礦山繼續增產的情況下，發貨量創下了第一季度紀錄。鐵礦石期貨下跌。