Gatik油罐車公司因G-7限制而失去保險-彭博報道

攝影師：湯姆·彭寧頓/蓋蒂圖片社一家在俄羅斯石油運輸中扮演重要角色的油輪公司因違反七國集團關於該國石油運輸價格上限的規定而失去了其艦隊的行業標準保險。

據一位知情人士透露，Gatik Ship Management失去了由美國俱樂部提供的所謂保護和賠償保險，該知情人士拒絕透露身份以討論敏感信息。這份保險涵蓋了碰撞和泄漏等風險。

該保險被終止是因為美國俱樂部被告知Gatik打算以高於閾值的價格運輸購買的石油，該知情人士表示。美國俱樂部證實了保險的終止。該俱樂部拒絕就原因發表評論。

自去年12月初以來，七國集團國家的公司只有在俄羅斯石油價格每桶60美元或以下時才能提供服務。

儘管最初這一閾值似乎優先考慮了俄羅斯石油流動的持續，但Gatik的保險終止顯示了這些措施確實有一定的約束力。週一，美國政府警告稱，一些在亞洲運輸俄羅斯原油的油輪正在使用欺騙性手段來規避華盛頓領導的對該國出口的價格上限。

美國俱樂部是國際P&I俱樂部中的12個組織之一，它們共同提供行業標準保險，作為自由貿易的通行證。

孟買辦事處

根據Equasis國際海事數據庫的地址，Gatik是去年西方國家開始對莫斯科實施制裁時突然出現的少數幾家油輪公司之一。

今年早些時候，彭博社訪問該地址時，一位鄰居辦公室的人説Gatik已經搬走，外面地板上散落着信件。該公司沒有網站、電話號碼或其他聯繫方式。

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Gatik失去的保險對於船隻進入港口或通過土耳其博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽等重要航道至關重要。

根據彭博社編制的數據，Equasis或數據分析公司Vortexa維護的數據庫中，被確認由Gatik管理的48艘油輪今年至少曾裝載過俄羅斯原油或精煉產品。美國俱樂部被列為其中34艘的保險人，另有9艘由未知實體提供保險。Gatik的艦隊可以運輸約3100萬桶石油和燃料。

Gatik是擁有最大Aframax油輪的前十大所有者之一，每次航行可運輸約70萬桶原油，根據世界最大船舶經紀公司的子公司Clarkson Research Services Ltd.的數據。

印度沒有簽署價格上限，也沒有對俄羅斯石油實施其他制裁。

根據監測商船買賣的公司VesselsValue的數據，Gatik從去年夏天開始真正開始建設其艦隊。