歐洲對涉嫌欺詐的綠色燃料洪水展開鬥爭 - 彭博社

歐洲對更多綠色燃料的推動已經幫助中國建立了一個收集、回收和運輸廢棄物（如廢食用油）的產業。但是，生物燃料的大量湧入現在正威脅着歐洲生產商，並引發對歐洲生產商的欺詐出口的擔憂。

歐盟生產商擔心他們正受到亞洲公司的擠壓，這些公司正在混合更便宜的原料並錯誤標記它們，以符合歐盟可再生能源目標所規定的激勵措施。例如，一個高級的基於廢物的產品可能會被混合其他成分，然後被冒充比實際更可持續。

這些擔憂得到了中國生物柴油出口到歐盟的激增的印證。隨之而來的是中國從印度尼西亞和馬來西亞進口大量棕櫚廢棄物，一些行業人士稱這些量過大，引發擔憂貨物中包含其他成分。對歐盟的流向正在傷害生物柴油的價格和本地生產商的利潤，迫使一些停止產量。

在歐盟銷售生物燃料很有吸引力，因為那裏有激勵措施，從廢物製成的燃料的價格比直接從作物製成的價格更高，因為更可持續。問題在於很難檢查混入生物柴油的成分。

歐洲生物柴油協會秘書長澤維爾·諾永説：“對於已經經過化學轉化成生物柴油的精製產品，幾乎不可能知道使用了什麼原料。你會看到大量高級產品以非常低的價格湧入歐盟市場。可能也部分是因為它不是基於真實原料。至少這是我們強烈懷疑的。”

一名工人在印度尼西亞的種植園收穫棕櫚油果。攝影師：Dimas Ardian/BloombergEBB 代表 約佔市場的70%，成員包括 Cargill Inc.、Bunge Ltd. 和 Neste Oyj。該集團是關注歐洲進口激增的團體之一。

根據被稱為EWABA的歐洲廢物基礎和先進生物燃料協會的説法，歐洲的供應壓力意味着一些生物燃料工廠已經部分或完全停產，甚至面臨破產的威脅。

“無論是大型還是小型參與者都同樣受到影響，” EWABA 秘書長Angel Alvarez Alberdi表示。“市場總是有起伏，但這次尤為前所未有。”

全球削減化石燃料使用的激勵措施推動了生物燃料用於 汽車和飛機的動力。這在新興供應鏈中創造了機遇和挑戰，同時加劇了食品與燃料之間的爭論。沒有足夠的原料，如植物油、動物脂肪和廢棄物品，來加速生產。

“當需求呈指數增長時，我擔心的不僅是我們是否能夠供應，還有各種欺詐行為在供應鏈中的激勵，”國際可持續性與碳認證的Vasu R. Vasuthewan在本週的一次會議上表示。

國際可持續生物質和生物能源認證組織為材料和燃料提供認證，包括符合歐盟規定所需的內容。由於疫情限制了近年來的現場測試，隨着解除限制後對測試需求的增加，審計資源受到限制，Vasuthewan表示。

流向歐洲

隨着中國對歐盟的生物柴油出口自2022年底以來激增，對生物柴油供應的審查增加。許多行業人士懷疑這與從印度尼西亞和馬來西亞運往中國的船隻攜帶大量棕櫚油精煉廢水有關。

更大規模的流向引起了關注，因為這些廢物的供應量本應受到停滯的棕櫚油生產增長的限制，這引發了它們是否被混合其他物質的疑問。

中國廢油流向歐洲激增

中國向歐盟出口生物柴油

來源：彭博社整理的中國海關數據

中國擁有龐大的生產或運輸生物燃料以滿足歐盟需求的產業。來自中國的生物柴油被歸類為由廢物或先進原料製成，獲得可持續性認證並運往歐洲。

針對涉嫌錯誤標註的擔憂，國際可持續生物質和生物能源認證組織本月 表示 這些交易流向可能存在“潛在可疑或欺詐性的來源”。它正在實施措施，包括在中國和新加坡的加工單位進行未經通知的誠信審計，並在亞洲擴大審計員能力。

歐洲生物柴油協會還表示正在與國際可持續生物燃料鏈合作組織進行對話，但需要加強歐洲立法的執行。歐洲生物乙醇協會的阿爾瓦雷斯·阿爾貝爾迪表示當局需要立即採取行動。

“對於某些公司來説，這種威脅確實是存在的，” 歐洲生物柴油協會的諾永説。