Lyft營收預測，乘客未達到新CEO測試的預期 - 彭博社

抵達的乘客在洛杉磯國際機場等待Lyft車輛。

攝影師：Mario Tama/Getty ImagesLyft公司預測本季度的營收將低於分析師的預期，顯示新任首席執行官David Risher面臨的挑戰，要扭轉這家陷入困境的第二大共乘公司。股價在盤後交易中下跌約11%。

Lyft在週四的一份聲明中表示，第二季度的營收將約為10億至10.2億美元。分析師原本預期為10.8億美元。Lyft還報告稱，平台上的活躍乘客數量低於預期，這表明為了與Uber Technologies Inc.保持競爭力而降低票價的努力未能達到預期效果。

總部位於舊金山的公司在第一季度有1960萬活躍乘客，低於分析師預期的1980萬。雖然這比一年前增長了近10%，但仍然落後於疫情前Lyft擁有的2290萬乘客。疫情爆發前。

Risher自4月17日接任首席執行官以來，正在呈現公司的首份財報，取代了聯合創始人Logan Green。在這短短的時間裏，前亞馬遜公司高管Risher已經開始改變局面。他迅速裁員1072人，佔員工總數的26%，以實現盈利並與更大的跨城競爭對手Uber競爭。Risher還要求員工至少每週回到辦公室三天，這是去年實施的“完全靈活”工作政策的明顯轉變。

Lyft仍在增長，並預計從“在定價上保持競爭力”中受益，Risher在接受採訪時表示。雖然他沒有具體説明Lyft是否會考慮未來裁員，但Risher表示“成本削減已經過去了。”

銷售額在截至3月31日的三個月內增長了14％，達到10億美元。這超過了華爾街預期的977億美元，部分得益於每位乘客的收入增加，從去年的4％增長到51.17美元。

Risher在公司處於脆弱時刻接任這一職位，該公司尚未完全從大流行病中恢復過來。當城市在2021年初開始重新開放，客户開始返回應用程序時，Lyft和Uber難以吸引足夠的司機以滿足需求。勞動力短缺導致乘客的車費和等待時間增加，公司花費數百萬美元的激勵措施來吸引司機回到他們的平台。

這些支出對Lyft造成了影響，該公司尚未盈利。Lyft預計本季度調整後的收益為2000萬至3000萬美元，低於彭博調查中的4870萬美元的平均估計。Risher表示，他致力於在價格上保持競爭力，並計劃將部分成本節省用於補貼更低的車費和提高司機收入。

Lyft的復甦滯後

該公司的活躍乘客仍低於大流行前的水平

來源：彭博社

“我們目前的重點是提高我們的乘車量，”他説。“我們認為這樣做是正確的。我們剛剛削減了成本以便負擔得起，並選擇將這些節省用於提高司機收入和降低乘客車費，”他説。Lyft沒有透露其平台上的確切司機數量，但指出第一季度的供應量是自2020年初以來最高的。

優步在很大程度上已經走出了疫情的挫折，並在本週早些時候報告了超出預期的收入。Lyft的復甦速度較慢，部分原因是其商業模式主要集中在搭乘服務上，並沒有像優步那樣在疫情期間蓬勃發展的食品配送業務。

兩者之間的另一個區別是，Lyft僅在北美運營，其業務的大部分集中在加利福尼亞州，該州恢復到疫情前通勤模式的速度較慢。