Karpowership在三個南非港口擁有停泊權 - 彭博社

一艘Karpowership浮式儲存和再氣化裝置停靠在南非開普敦港口。

攝影師：Dwayne Senior/BloombergKarpowership，這家土耳其公司尋求向南非供電，獲得了政府許可，可以在該國的三個港口停靠其船載式發電廠。與港口運營商的爭端可能會延遲或阻礙其中一個項目。

交通部在二月份發佈了一份名為第79條通知的同意書，儘管最初並未公開披露。在贏得了2021年緊急電力供應招標的三分之二之後，該公司獲得了安裝燃氣發電廠所需的其中一個許可。南非國家港口管理局希望使用其中一個停泊點——位於南部的恩古拉港口的A100位置——用於遷移自附近的Gqeberha城市的液體散裝貨物碼頭。

圍繞是否需要船載發電廠的討論分裂了政府部長們，他們面臨着緩解創紀錄的停電壓力。礦產資源和能源部長Gwede Mantashe支持使用船載式發電廠，並得到了財政部長Enoch Godongwana的支持。Godongwana週四告訴當地廣播公司Newzroom Afrika説，應該讓Mantashe全權採購新的發電能力。

“這是內閣的決定，Mantashe必須為國家找到電力，”Godongwana説。“在他採取哪些緊急措施方面，我們給予他靈活性。如果你問我，我完全支持這個決定。”

閲讀有關動力船的更多信息：
* Karpowership獲准重新提交南非電廠計劃 * Karpowership上訴失敗，南非電力供應受挫 * Eskom警告南非將面臨創紀錄的冬季停電

在Ngqura找到新的船舶停靠地點將需要提交新的環境影響評估。據一位知情人士透露，該過程可能需要長達八個月的時間，該知情人士要求不透露身份，因為各方尚未就談判公開發表評論。 TNPA通過電子郵件確認收到了第79條通知，但沒有回答關於是否允許其承載Karpowership船隻或是否被迫這樣做的問題。

“旨在在Ngqura港口A100位置提供額外和急需的液體散裝處理設施的港口發展計劃將如期進行，” TNPA表示。“TNPA將繼續與港口利益相關者合作，以確保在尋找可行解決方案時公平和透明。”

交通部證實，已於2月26日授予Karpowership在三個港口的20年使用權。 Karpowership拒絕置評。

更短的合同

Karpowership正在向林德斯貝和薩爾丹哈西部港口的環境部門提交申請，以獲得操作450兆瓦動力船的批准，以及在Ngqura港口建設320兆瓦電廠的批准。450兆瓦電廠計劃建在Ngqura港口。

Karpowership的計劃最初應該在去年8月實施，但也因環保人士的訴訟和挑戰而放緩。

緊急電力招標的條款給予Karpowership和其他中標者20年的供應合同，引起了環保人士的憤怒，他們表示南非將被鎖定使用化石燃料。

戈東瓦納週四表示，合同期將縮短。據稱，有關縮短合同期的正式談判尚未開始。

縮短合同期可能會減輕環保人士的抱怨，但可能會提高每單位電力生產的成本。最初的成本是在天然氣和其他成本較低的時候計算出來的，而且產生的費用也可以在較長的時間內攤銷。