瑞典的綠色推動現在包括電動雪地摩托車-彭博社
Rafaela Lindeberg
“Frank” 電動雪地摩托車的原型。來源：Vidde Snow Mobility AB瑞典的電動出行熱潮正進入一個新的領域：雪地摩托車。
初創公司 Vidde Snow Mobility AB 計劃在2024年底交付首批1,000輛電動雪地摩托車，訂單來自該國度假村運營商 Skistar、電力生產商 Skelleftea Kraft 和位於尤卡斯亞爾維的冰酒店。其原型車——取名為“Frank”，以弗蘭肯斯坦的怪物命名——將由意大利設計公司 Pininfarina SpA 進行設計改造，後者以奢華汽車聞名。
Vidde 加入了越來越多的清潔能源創新者在瑞典亞北極地區設立業務的行列，利用豐富的可再生能源供應和穩定的風險投資流。這一地區被麥肯錫諮詢公司稱為“可持續發展之谷”，已經成為包括 X Shore、Candela、Heart Aerospace、Cake 在內的初創公司的所在地，這些公司生產電動船隻、渡輪、飛機、卡車和摩托車。
根據與 Vidde 合作的研究中心 RISE 的數據，全球每年銷售大約135,000輛燃油動力雪地摩托車。根據 Vidde 首席執行官 Christian Lystrup 的説法，在這個行業中，加拿大休閒車輛製造商 Taiga Motors 是迄今為止唯一向最終客户交付系列生產的電動雪地摩托車的公司。2022年4月，Skistar 宣佈正在測試兩輛 Taiga 雪地摩托車。
“與傳統的滑板車相比，我們將碳足跡降低到了七分之一，”Lystrup在一次採訪中説道。這輛車將很容易升級，並且“耐用”。
製造將在Jörn進行，離電池製造商Nortvholt AB的第一家工廠不遠，後者位於Skellefteå附近。Northvolt決定在該地區進行製造對Vidde的Lystrup來説是一個“巨大的啓發”，他説。
Pininfarina將將用户材料減少到最低要求。來源：Vidde Snow Mobility ABPininfarina的設計執行官Xavier Blanc Baudriller表示，Frank的最終外觀將是時尚高效的，使用“最低要求”的材料。這個過程“與設計一輛法拉利相去甚遠。”