康涅狄格州紐黑文通勤鐵路線前往曼哈頓面臨可能的削減 - 彭博社

紐黑文線火車在紐約的大中央車站。

攝影師：羅伊·羅克林/蓋蒂圖片社如果康涅狄克州的立法者削減幫助大都會運輸局運營其紐黑文線的資金，康涅狄克州居民可能會看到前往曼哈頓的通勤鐵路服務減少。

MTA負責運營紐約市的地鐵、公交車和通勤鐵路線，如果康涅狄克州的立法者通過一項指導較小補貼給這家交通機構的預算，MTA可能會被迫在高峯出行時間減少服務，MTA的Metro-North鐵路總裁凱西·里納爾迪在週三紐約交通局的月度董事會會議上表示。

里納爾迪説：“如果不可能保持高峯時間的列車不受影響，那將會非常困難，甚至不可能。因此，在高峯時段可能會有削減，鑑於我們在高峯時段看到的乘客量，這顯然是極為令人擔憂的。”

紐黑文線是Metro-North最繁忙的鐵路線，連接曼哈頓和其北部郊區。可能的服務削減將會在疫情縮減使用量之後乘客量增加的情況下出現。根據MTA的數據，今年前三個月紐黑文線的乘客數量達到630萬人次，比2022年同期增加了近50%。

根據MTA的數據，今年4月份為止，整體Metro-North的乘客量仍然比疫情前水平低約35%。

新模式

康涅狄克州的預算提案是基於自疫情以來發生變化的乘客數量和出行模式，這應該反映在提供的服務中，州交通部發言人喬什·摩根在一封電子郵件中説。

“CTDOT正在與MTA的Metro-North協商，分析當前的乘客出行模式和可能的時間表調整，以反映可用資金，”摩根説。

MTA的2023年預算包括康涅狄克州交通部支付給紐黑文線部分運營成本的2.67億美元補貼。康涅狄克州的立法者正在考慮是否將這個數額減少3,800萬美元。

這意味着服務需要下降約15%，Rinaldi説。MTA官員正在與康涅狄克州的同行聯繫，幫助解決這個問題，她説。MTA需要遵循紐約州州長凱西·霍庫爾的指示，在州議員上個月同意增加資金以彌補預算缺口後，不減少服務，Rinaldi説。

Metro-North將盡力保護紐約的乘客，“但顯然，考慮到服務計劃的整合性，這是一個真正的挑戰，”她説。

康涅狄克州州長內德·拉蒙特的發言人表示，立法者正在就州預算進行談判，希望儘快宣佈協議。