中國購買廉價煤炭，價格下跌，預計將推動創紀錄的進口量 - 彭博社

煤炭價格下跌可能推動中國進口創歷史新高，因為世界其他地方不需要的燃料被轉向最大的消費國。

根據中國頂級行業協會的數據，中國的進口量可能在2023年達到360到380百萬噸，而去年為293百萬噸，2013年創下的記錄為327百萬噸。

該國的採購狂潮，特別是對其自己的礦工難以生產的高等級煤炭的需求，與去年由於俄羅斯入侵烏克蘭引起的價格飆升後，歐盟能源價格的下降相吻合。這吸引了來自南非和哥倫比亞等遙遠地區的折扣貨物。

印尼和俄羅斯在四月份向中國運輸了最多的煤炭

來源：中國海關總署

儘管北京急於囤積這種主要燃料，以滿足夏季空調需求的激增，但額外的數量將進入一個正在應對令人失望的工業消費和已經由創紀錄的國內產量充分供應的市場。

中國煤炭流通運輸協會的分析師蘇輝鵬在週三的簡報會上表示：“全球價格受到歐盟需求疲軟的打擊，更多貨物轉向中國而不是歐盟或印度。”

蘇説：“供應商已經削減價格，以抓住中國的銷售機會，因為其他地方的需求減弱。”額外的長途航運可能需要一段時間才能到達，“可能不會計入五月的進口量，因為航程需要一到兩個月，”她説。中國將於週三公佈最新的貿易數據。

年初四個月的進口已經以驚人的速度增長，同比增長89%，達到1.42億噸。此次激增是在中國解除對澳大利亞出口禁令後以及其他買家對莫斯科實施制裁後，俄羅斯煤炭供應增加之後出現的。

價格暴跌

中國主要煤炭運輸樞紐秦皇島的熱煤基準價格今年已經下跌了28%，北方港口的庫存量創下歷史新高。國際價格暴跌了63%。另一位CCTD分析師侯健表示，中國本國產量也有望創紀錄地增至今年的47億噸。

“最糟糕的可能還沒有到來，我們正處於價格下行週期的中期階段，”侯説。

一系列糟糕的經濟數據，包括五月份製造業活動連續第二個月收縮，加劇了人們對中國增長前景的擔憂，取代了疫情後中國經濟復甦時的樂觀情緒。但侯表示，氣温升高現在正在提升電力消費，這應該有助於在未來幾個月吸收額外的進口。

作為世界最大的煤炭消費國，煤炭市場疲軟也可能對氣候造成不利影響。彭博智庫在一份報告中表示，“煤價長期下行可能會導致二年下半年碳排放再次上升”。

本週日記

（除非另有説明，所有時間均為北京時間。）

星期四，六月1日

• 財新中國5月製造業採購經理人指數，09:45

星期五，六月2日

• 中國每週鐵礦石港口庫存
• 上海交易所每週大宗商品庫存，~15:30

新聞動態

嘉吉公司正在出售其在中國的家禽養殖和加工業務，這是全球最大的肉類市場，由於需求疲弱和成本高企繼續對利潤施加壓力。