數千名倫敦居民將能夠將污染車輛換成更環保的替代品 - 彭博社

九成汽車在超低排放區行駛時已經符合標準，據市長薩迪克·汗稱。

攝影師：Jason Alden/Bloomberg倫敦市長宣佈，成千上萬的倫敦居民將有機會將他們的污染車輛換成更環保的替代品。

薩迪克·汗已經將超低排放區（ULEZ）報廢方案擴大到從七月底起覆蓋到接受兒童福利金的家庭和整個首都的小型企業。

少於50名員工的企業現在可以申請報廢、改裝或更換車輛，而不僅僅是那些有最多10名員工的企業。

此舉還意味着接受兒童福利金的倫敦家庭中的874,710户可以申請新車。

倫敦慈善機構可以根據新規定報廢或改裝最多三輛貨車或小巴。

市長計劃於8月29日將ULEZ區域擴大至整個倫敦。

目前該旨在“幫助改善倫敦空氣質量”的計劃覆蓋了北環路和南環路內的所有區域，如果車輛不符合排放標準，駕駛員必須每天支付12.50英鎊的費用才能進入該區域。

如果擴大計劃得以實施，倫敦郊區的駕駛員也將不得不支付費用，新的ULEZ邊界將延伸至白金漢郡、埃塞克斯、赫特福德郡、肯特和薩里。

但在四月份，一位高等法院法官裁定五個保守黨領導的市政府可以對該計劃提出質疑。

根據市長的説法，平均每天在該區域行駛的十輛車中有九輛，以及八輛貨車中有八輛已經符合標準。

申請人擁有輪椅通行車輛的可以獲得高達£5,000的補貼，而標準車輛的駕駛員可以獲得高達£2,000的補貼來報廢他們的車輛。摩托車騎手也可以獲得高達£1,000的補貼來報廢他們的摩托車。

慈善機構、交易商和企業可以申請更大的補助金來報廢、改裝或更換貨車或小型巴士。

這項價值1.1億英鎊的報廢計劃由倫敦交通局（TfL）運營，於一月份推出，旨在支持倫敦的小型企業、交易商和慈善機構更換污染車輛。

薩迪克·汗表示他理解倫敦市民對過渡到新的符合標準車輛的擔憂。

他説：“我們已經推出了有史以來規模最大的報廢計劃，以支持低收入的倫敦市民、倫敦的微型企業和慈善機構以及殘疾倫敦市民。

“但我聽取了外倫敦的家庭和小企業的意見，他們希望得到更多支持，我很高興今天能夠宣佈擴大由TfL運營的計劃，以確保我們可以幫助他們。”

市長補充道：“擴大清潔空氣收費區對我來説是一個極其艱難的決定。但隨着有毒空氣危害了數百萬倫敦市民的健康，以及需要應對氣候危機，我相信不採取行動的代價將會是非常高昂的。

“清潔空氣收費區已被證明是有效的，已經在倫敦中心將有毒空氣污染減少了近一半。

“將其擴大至整個倫敦將有助於確保另外五百萬倫敦市民可以呼吸到更清潔的空氣，而我們更大規模的報廢計劃將意味着我們可以幫助成千上萬的家庭和小企業過渡到更環保、更清潔的車輛。”