世界自行車日：10個城市獲得資助發展自行車基礎設施 - 彭博社

巴西福塔雷薩的一個孩子騎自行車在街道的一個受保護區域。

全球設計城市倡議的禮物

像許多城市一樣，缺乏安全和可訪問的自行車道一直是巴西第五大城市福塔雷薩騎自行車的主要障礙，該市人口為260萬。但在過去的十年裏，該市在將自行車基礎設施和道路安全置於首要位置方面取得了重大進展。在2013年至2022年期間，每年的交通死亡人數減少了50%以上。

現在，作為該市鼓勵更多居民每天騎自行車的目標的一部分，福塔雷薩將建設180公里（112英里）的新受保護自行車道，並使100個交叉口更安全。它還計劃通過更好地連接市中心的自行車道來鼓勵兒童、婦女和技能較低的騎手騎自行車出行。

福塔雷薩是宣佈的10個獲獎城市之一，這是在6月3日世界自行車日之前，由彭博慈善基金會和全球設計城市倡議之間的合作宣佈的。福塔雷薩將獲得100萬美元，其他城市將分別獲得40萬美元。

“自行車道不是設施，它們是城市的基礎設施，”彭博市政府的交通負責人、紐約市交通局前局長珍妮特·薩迪克-汗在一份聲明中説。“這些資助將幫助這10個城市採取必要的決定性行動，改變街道，扭轉交通暴力、污染和氣候變化的局面。”

比賽於十月在阿姆斯特丹的CityLab峯會期間啓動，並根據一份新聞稿，已經吸引了來自66個國家和六大洲的275多個申請。 （彭博慈善基金會是邁克爾·彭博的慈善組織，他是彭博LP的創始人和大股東，後者擁有彭博CityLab。）

其他九個獲獎者遍佈全球，共代表1500萬人口。在非洲，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴計劃將受保護車道數量翻倍，以實現該國最大城市的自行車網絡。 肯尼亞蒙巴薩將在高自行車通行量的關鍵走廊沿線保護和連接自行車網絡，而莫桑比克的基利馬內將利用其撥款用於創建新的受保護自行車道、行人空間和自行車出租車裝載區，旨在減少擁堵。

米蘭——一直致力於成為歐洲最適合騎自行車的城市——和里斯本都計劃修建新的自行車道，連接城市各地的幾十所學校，為兒童創造安全的騎行通道。波哥大也將把項目重點放在兒童身上，與年輕居民合作設計新基礎設施，幫助振興低收入社區。

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哥倫比亞波哥大的學生在受保護的自行車道上騎行。波哥大市政府提供與此同時，印度的平普里-奇恩奇瓦德市將利用這筆資金推出一個以騎自行車為中心的社區模式的15分鐘城市。

其他獲獎城市包括阿爾巴尼亞的地拉那，他們將利用安全路口設計來打造適合各年齡段的自行車網絡，以及新西蘭的惠靈頓，他們將徵求土著社區的意見，努力將自行車道數量增加160%。

“我們看到從自上而下轉變為自下而上，地方政府正在努力吸引居民參與設計自行車基礎設施，”彭博慈善基金會政府創新項目負責人詹姆斯·安德森在電子郵件中表示。“我們看到這些獲獎城市與青年一起設計，與被剝奪權利的社區合作，並擴大了城市自行車應該為誰服務的概念。”