飛馬計劃增加訂單以擴大土耳其廉價航空公司規模 - 彭博社

飛馬航空公司 正在進行一項新的飛機訂單，因為這家土耳其折扣航空公司尋求將其網絡擴展到北非和波羅的海國家等市場，並轉向全空中客車 機隊。

首席執行官Guliz Ozturk表示，該航空公司在2028年之後有額外需求，屆時將交付上一份訂單中的最後幾架飛機。這家低成本專家正在考慮購買空中客車A321neo飛機，因為飛馬正在淘汰其最後剩下的波音公司 737，她在伊斯坦布爾舉行的國際航空運輸協會 年度大會上接受採訪時表示。

Ozturk表示，任何訂單的時間取決於空中客車的供應情況，由於需求增長和供應鏈問題導致飛機交付不及時，供應一直非常緊張。她表示，由於伊斯坦布爾的薩比哈·戈克琴 機場於7月開通第二條跑道，並計劃在2026年增加一個新航站樓，飛馬正處於增長之中。

“我們仍然有很多機會可以利用窄體飛機，”Ozturk在之前的簡報會上表示。“選擇正確的機隊是另一個推動因素。我們正在進行新訂單。”

飛馬還有大約40架飛機待交付，其中16架將於今年加入機隊。所有飛機都使用CFM發動機，這是通用電氣公司和法國賽峯公司 的合資企業。CEO表示，機隊中仍有大約16架波音737-800飛機，這些飛機將很快被淘汰。

在大流行病之前，該公司在決定額外的飛行距離並沒有為其網絡帶來優勢之前，研究了A321XLR的長航程，Ozturk説。

該航空公司仍然從土耳其的兩個目的地飛往莫斯科和聖彼得堡，這比俄羅斯入侵烏克蘭之前的六個俄羅斯目的地少。佩加索斯此前還飛往烏克蘭的六個目的地，儘管已經暫停了該服務。首席執行官表示，俄羅斯的往來交通仍然強勁，她在一年前接任了這個職位。

儘管佩加索斯希望恢復在烏克蘭的運營，Ozturk表示她不確定地面基礎設施是否能夠讓這個飽受戰亂之地迅速恢復。

如果提供了進入新市場的機會，該公司也願意在另一個國家進行收購，Ozturk説。幾年前，佩加索斯擁有吉爾吉斯斯坦的一家航空公司，但最終又出售了該資產。