Wizz Air表示已準備好迎接夏季，經歷了去年的混亂 - 彭博社

Wizz Air受益於旅客激增，希望出國旅行。

攝影師：Akos Stiller/BloombergWizz Air控股有限公司發誓在今年夏天預計的客流激增之後做得更好，去年的失誤引起了航空監管機構的關注。

這家廉價航空公司增加了備用飛機，備貨零部件，並僱傭了更多員工，以更好地為高峯需求做好準備，首席執行官約瑟夫·瓦拉迪在接受採訪時表示。他説Wizz有更多的飛行員和機組人員可供應急情況使用，並減少了對外部承包商的依賴。

“我認為今年夏天的運營環境不會完美，”瓦拉迪説。“但我們將更具彈性，更堅固地處理所有影響我們的問題。”

約瑟夫·瓦拉迪於6月8日在倫敦。攝影師：Hollie Adams/Bloomberg去年，人員短缺、臨時航班取消和退款處理緩慢激怒了旅客，他們在新冠疫情後的旅行低谷後湧回，壓垮了Wizz的運營。根據英國的民航管理局，Wizz去年夏天的投訴數量遠遠超過任何其他航空公司，要求改進。

Wizz已經在其網站上增加了四個新的呼叫中心和一個虛擬助手，以減輕員工的壓力，Varadi説。成本水平正在回到2019年和2020年的水平，這些節省將會傳遞給消費者，他説。

“我非常有信心人們會選擇和我們一起飛行，”Varadi説。“人們不想被多收費或被欺詐。”

迴歸盈利

Wizz在4月1日開始的那一年預測將會實現盈利，CEO在週四發表講話。在彭博電視採訪中，Varadi表示他對需求感到滿意，航空公司運營已經穩定下來。

匈牙利航空公司在一份聲明中表示，本財年淨收入將達到3.5億歐元（3.75億美元）至4.5億歐元，相比之下，去年同期淨虧損為5.351億歐元，當時Wizz受到俄羅斯入侵烏克蘭引發的燃油價格激增的影響。

Wizz去年未能及時對波動進行套期保值，因此更容易受到石油價格飆升的影響。Varadi表示，現在燃油套期保值已經到位，這些問題現在已經過去了。

倫敦時間上午9:35，股價上漲了2.7%。截至週三，Wizz今年的股價上漲了約46%，而EasyJet Plc上漲了50%，Ryanair Holdings Plc上漲了37%。

緩慢復甦

與Ryanair和英國航空公司所有者IAG SA等競爭對手相比，Wizz的利潤回升速度沒有那麼快，後者在需求積壓的情況下提高了全年盈利預期。Wizz表示，今年的座艙佔用率將超過90%。

Wizz表示，今年將擁有200多架飛機，其中63%為空客A320neo家族飛機。該航空公司計劃到2030年運營500架飛機，但一些分析師表示他們對航空公司能否填滿新飛機持懷疑態度，因為載客率一直低於競爭對手。

彭博智庫評論：

利潤預測“預示着”Wizz的運營扭轉。 “與廉價航空公司同行一樣，我們看到歐洲夏季高峯期強勁，儘管冬季能見度較低，這也可能取決於燃油價格的演變和消費環境。”

— 康羅伊·蓋納，BI行業分析師

Wizz表示，中東歐地區的需求仍然強勁。總部位於布達佩斯的航空公司正在進一步擴大其網絡至東歐，開通更多來自波蘭、阿爾巴尼亞和北馬其頓等國家的航線。

今年5月，超過500萬乘客乘坐Wizz航班，較去年同月增長22.1%。

“我不擔心我們填滿飛機的能力，”瓦拉迪説。“我們現在已經有了500架飛機的基礎。”