Wizz Air表示已準備好迎接夏季,經歷了去年的混亂 - 彭博社
Kate Duffy
Wizz Air受益於旅客激增,希望出國旅行。
攝影師:Akos Stiller/BloombergWizz Air控股有限公司發誓在今年夏天預計的客流激增之後做得更好,去年的失誤引起了航空監管機構的關注。
這家廉價航空公司增加了備用飛機,備貨零部件,並僱傭了更多員工,以更好地為高峯需求做好準備,首席執行官約瑟夫·瓦拉迪在接受採訪時表示。他説Wizz有更多的飛行員和機組人員可供應急情況使用,並減少了對外部承包商的依賴。
“我認為今年夏天的運營環境不會完美,”瓦拉迪説。“但我們將更具彈性,更堅固地處理所有影響我們的問題。”
約瑟夫·瓦拉迪於6月8日在倫敦。攝影師:Hollie Adams/Bloomberg去年,人員短缺、臨時航班取消和退款處理緩慢激怒了旅客,他們在新冠疫情後的旅行低谷後湧回,壓垮了Wizz的運營。根據英國的民航管理局,Wizz去年夏天的投訴數量遠遠超過任何其他航空公司,要求改進。
Wizz已經在其網站上增加了四個新的呼叫中心和一個虛擬助手,以減輕員工的壓力,Varadi説。成本水平正在回到2019年和2020年的水平,這些節省將會傳遞給消費者,他説。
“我非常有信心人們會選擇和我們一起飛行,”Varadi説。“人們不想被多收費或被欺詐。”
迴歸盈利
Wizz在4月1日開始的那一年預測將會實現盈利,CEO在週四發表講話。在彭博電視採訪中,Varadi表示他對需求感到滿意,航空公司運營已經穩定下來。
匈牙利航空公司在一份聲明中表示,本財年淨收入將達到3.5億歐元(3.75億美元)至4.5億歐元,相比之下,去年同期淨虧損為5.351億歐元,當時Wizz受到俄羅斯入侵烏克蘭引發的燃油價格激增的影響。
Wizz去年未能及時對波動進行套期保值,因此更容易受到石油價格飆升的影響。Varadi表示,現在燃油套期保值已經到位,這些問題現在已經過去了。
倫敦時間上午9:35,股價上漲了2.7%。截至週三,Wizz今年的股價上漲了約46%,而EasyJet Plc上漲了50%,Ryanair Holdings Plc上漲了37%。
緩慢復甦
與Ryanair和英國航空公司所有者IAG SA等競爭對手相比,Wizz的利潤回升速度沒有那麼快,後者在需求積壓的情況下提高了全年盈利預期。Wizz表示,今年的座艙佔用率將超過90%。
Wizz表示,今年將擁有200多架飛機,其中63%為空客A320neo家族飛機。該航空公司計劃到2030年運營500架飛機,但一些分析師表示他們對航空公司能否填滿新飛機持懷疑態度,因為載客率一直低於競爭對手。
彭博智庫評論:
利潤預測“預示着”Wizz的運營扭轉。 “與廉價航空公司同行一樣,我們看到歐洲夏季高峯期強勁,儘管冬季能見度較低,這也可能取決於燃油價格的演變和消費環境。”
— 康羅伊·蓋納,BI行業分析師
Wizz表示,中東歐地區的需求仍然強勁。總部位於布達佩斯的航空公司正在進一步擴大其網絡至東歐,開通更多來自波蘭、阿爾巴尼亞和北馬其頓等國家的航線。
今年5月,超過500萬乘客乘坐Wizz航班,較去年同月增長22.1%。
“我不擔心我們填滿飛機的能力,”瓦拉迪説。“我們現在已經有了500架飛機的基礎。”