緊急：在油罐車起火後，費城I-95高速公路的一段塌陷-Bloomberg

一輛卡車起火導致費城的I-95高架路段坍塌。

來源：費城緊急管理辦公室費城（美聯社）—週日凌晨，一輛運載易燃貨物的油罐車起火後，費城的I-95高架路段坍塌，當局表示，這條東海岸主要南北高速公路的一個繁忙路段將無限期關閉。

交通官員警告稱，將會出現大面積延誤和街道關閉，並敦促駕駛員避開這個位於城市東北角的區域。官員表示，油罐車裝載的可能是數百加侖的石油產品。火災大約花了一個小時才得到控制。

費城消防局的分隊長德里克·鮑默表示，I-95北行車道已經消失，南行車道受到火災熱量的“影響”。火災的排水物或者破裂的燃氣管道引發了地下爆炸，他補充道。

州交通部發言人布拉德·魯道夫表示，大約在上午6:15左右，I-95北行高架路下發生了某種事故，隨後上方的北行路段迅速坍塌。

魯道夫表示，南行車道受到嚴重損壞，“我們正在評估情況”。州長喬希·夏皮羅週日晚間表示，他計劃在週一發佈災難宣言以加快聯邦資金，他説至少有一輛車仍被困在坍塌的道路下。

“我們仍在努力確定可能被困在火災和倒塌中的任何個人或個人，”他説。目前沒有受傷的報告。

現場視頻顯示，一塊巨大的混凝土板從I-95上掉落到下面的道路上。夏皮羅説，他飛越該地區時看到了“令人難以置信的破壞。”

“我發現自己感謝上帝，沒有在I-95上的司機受傷或死亡，”他説。

退休的費城警察中士馬克·富塞蒂説，當他駕車向南開往城市機場時，他注意到高速公路上升起了濃煙。當他經過火災時，道路下面開始“下沉”，形成了一個明顯的凹陷，他説他拍攝的視頻中可以看到。

他看到後視鏡中的交通停下來。不久之後，高速公路的北行車道坍塌了。

富塞蒂説：“時間安排得太瘋狂了。”“它如此迅速地坍塌，相當令人難以置信。”

I-95坍塌的路段是四年前完成的一項價值2.12億美元的重建項目的一部分，魯道夫説。目前沒有重新開放高速公路的具體時間表，但他説官員們將考慮“填充情況或臨時結構”來加快工作進度。

司機被送上了一條43英里（69公里）的繞行路線，魯道夫説這比平時“要好”。坍塌發生在星期日有助於減輕擁堵，但他預計交通“在所有繞行區域都會顯著堵塞。”

賓夕法尼亞州交通部長邁克爾·卡羅爾説，I-95路段每天通行大約16萬輛車，很可能是賓夕法尼亞州最繁忙的州際公路。他説，工作將繼續進行到夜間，以儘快清除坍塌的路段。

沙皮羅表示，他已直接與美國交通部長彼得·布蒂吉格交談，並得到保證，將盡快將聯邦資金用於重建他所稱的“關鍵道路”，並確保儘可能安全高效地進行。

但沙皮羅表示，對I-95的完全重建將需要“數月的時間”，與此同時，官員們正在尋找“臨時解決方案，以連接I-95的兩側，使交通能夠通過該地區。”

白宮新聞秘書卡琳·讓-皮埃爾在Twitter上發文稱，總統喬·拜登已經被通報了這起倒塌事件，白宮官員正在與沙皮羅和費城市長吉姆·肯尼的辦公室聯繫，提供援助。布蒂吉格在社交媒體上發文稱，這是“人們和貨物的主要動脈”，並表示關閉將對城市和地區產生“重大影響，直到重建和恢復完成為止。”

國家運輸安全委員會表示，他們將派遣一個團隊調查這起火災和倒塌事件。

大多數駕駛員在特拉華州和紐約市之間的I-95走廊上使用新澤西州的新澤西州轉盤公路，而不是倒塌發生的這一段州際公路。直到2018年，駕駛員在賓夕法尼亞州的I-95和新澤西州的I-95之間沒有直接的高速公路連接。他們必須使用幾英里帶有交通燈的表面道路來往兩地。

官員們還擔心徑流對附近的特拉華河產生的環境影響。

在看到特拉華河倒塌地點附近出現一層光澤後，海岸警衞隊部署了一條防油欄來控制物質。海軍中尉喬希·勒杜表示，油輪的容量為8500加侖，但內容物似乎沒有擴散到環境中。

“就水路而言，它被控制住了，看起來情況已經得到控制，”他説。

費城緊急管理辦公室主任多米尼克·米雷萊斯(Dominick Mireles)表示，數千噸鋼鐵和混凝土被堆放在火災現場，需要重型施工設備來開始清理殘骸。

這場火災與1996年3月費城發生的另一場火災非常相似，當時I-95高速公路下的一個非法輪胎垃圾場起火，熔化了護欄並使路面起了翹。

高速公路關閉了幾周，部分路段關閉了六個月。七名青少年被指控縱火。據《費城詢問者》報道，垃圾場的所有者被判處七到十四年監禁，並被要求支付650萬美元修復費用中的300萬美元。

最近在亞特蘭大，2017年3月，亞特蘭大一段高架的85號州際公路在一場火災中倒塌，關閉了這條穿越城市中心的繁忙路線。一名無家可歸者被指控縱火。但聯邦調查人員在一份報告中表示，州交通部存放易燃建築材料在高速公路下的做法增加了火災風險。

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美聯社記者馬克·斯科爾福羅在賓夕法尼亞州哈里斯堡和傑克·奧芬哈茨在紐約為本文做出了貢獻。