西海岸港口談判：代理部長蘇珠莉會見僱主、工會以打破僵局 - 彭博社

卡車等待進入洛杉磯港口，時間為6月6日。攝影師：Eric Thayer/Bloomberg*《供應鏈》是一份每日追蹤全球貿易的新聞簡報。在這裏註冊。*

代理勞工部長朱莉·蘇（Julie Su）在加利福尼亞州與西海岸港口僱主和碼頭工人工會會面，試圖打破長期進行的合同談判僵局。

據一位熟悉討論的人士透露，在週一與蘇會面期間，雙方就一個冷靜期達成了協議，在此期間談判將繼續進行，不會有有組織的勞資糾紛。這項非正式協議預計將持續幾天。

另一位熟悉談判的人士表示，冷靜期從週一晚開始。

蘇正在鼓勵由太平洋海事協會代表的海洋運營商和碼頭運營商，以及國際長shore和倉儲工會“留在談判桌旁並達成協議”，勞工部公共事務助理部長朱莉·麥克萊恩·唐尼（Julie McClain Downey）表示。她沒有詳細説明談判的進展情況。

朱莉·蘇攝影師：Eric Lee/Bloomberg蘇訪問舊金山旨在向太平洋海事協會和國際長shore和倉儲工會發出信號，儘管在工資和福利方面仍存在較大分歧，但白宮正在關注，但這並不意味着正式干預已持續一年多的談判。

白宮和勞工部拒絕就握手協議發表評論。國際長shore和碼頭工會(ILWU)以及PMA也拒絕置評。

西海岸的港口面臨勞資糾紛，由於合同談判拖延，導致延誤和海運公司將貨物轉移到東海岸和墨西哥灣。工會罷工的可能性可能給喬·拜登總統和美國經濟帶來新的供應鏈問題。

商業團體敦促拜登政府直接介入打破僵局，但總統及其團隊不願強制達成協議，而是表示他們更願意讓集體談判過程繼續。

美國商會上週在一封致拜登的信中警告稱，西海岸港口的“嚴重停工”可能使美國經濟每天損失10億美元，並敦促總統任命“獨立調解人”幫助各方達成協議。

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洛杉磯過去六天的干擾很少，“考慮到情況，貨物流動得相當順利，”未參與合同談判的洛杉磯港務局執行董事吉恩·塞羅卡説。

塞羅卡週二告訴記者説，目前“實際上沒有可比性”可以與2014年和2015年合同談判期間佔領港口運營的問題相提並論，他敦促雙方儘快達成協議。

Su，在參議院面臨艱難的確認鬥爭，以成為拜登永久的勞工部長，她來自加利福尼亞，並在2021年進入政府之前領導該州的勞工部門。她與港口的勞資代表有着密切關係。

零售業領袖協會表示，他們“鼓舞人心”地看到Su“直接參與與我國西海岸港口的談判各方接觸”。

“我們敦促代理勞工部長Su保持參與，直到達成解決方案，確保貨物的不間斷流動，並恢復對西海岸港口作為全球商業可靠門户的信心，”該組織在一份聲明中説。