法國為10億歐元的綠色噴氣燃料工廠提供援助-彭博社

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍表示，公共機構將幫助資助一個價值10億歐元（11億美元）的工廠，生產可持續航空燃料，並繼續支持研究，幫助私營公司開發更清潔的飛機。

隨着歐盟加大對抗全球變暖的力度，以及減少該地區對進口化石燃料的依賴，航空業正面臨越來越大的公共壓力，以減少碳排放。該地區正在制定法規，到2030年增加可再生航空煤油的使用，這種燃料的生產成本是用石油製造的噴氣燃料的幾倍之多。

閲讀更多：歐盟達成噴氣燃料協議，開始減少航空旅行的碳排放

“航空航天工業佔全球二氧化碳排放的3%至4%，”馬克龍在巴黎附近的維拉羅什的一家制造飛機發動機的Safran SA工廠説道。“我們法國人必須成為超清潔飛機的冠軍。”

馬克龍表示，政府將提供2億歐元，幫助開發可再生噴氣燃料項目，包括法國初創公司Elyse Energy在法國南部開發的項目。這家生物燃料公司及其合作伙伴，如Avril、Axens SA、TotalEnergies SE和Thyssenkrupp AG的一個部門計劃投資10億歐元，生產利用木材廢料和低碳氫氣以及化工行業原料的合成噴氣燃料，該初創公司在週五的一份單獨聲明中表示。

Elyse Energy仍需完成工程研究，獲得建設許可，並在項目融資方面取得進展，該公司的聯合創始人兼主席Pascal Penicaud在週五的電話採訪中表示。他説，該公司目前不清楚將從政府那裏獲得多少資金。

目標是在2026年做出最終投資決策，以在2028年開放該工廠，同時Penicaud表示，該公司可能會在2025年決定在附近建造一座工廠，生產用作海上燃料的合成甲醇。

馬克龍表示，政府還將向尋求開發電動和氫解決方案的商務飛機初創企業提供5,000萬歐元。作為其“法國2030”倡議的一部分，該國在2020-23年期間已經提供23億歐元的援助，以幫助航空業脱碳，該倡議旨在在未來幾年內在綠化該行業上動用約150億歐元的公共和私人投資。

法國是歐洲飛機製造商空中客車公司和商務飛機製造商達索航空公司的總部所在地。該行業對其出口至關重要，根據行業遊説團體GIFAS的數據，去年淨出口額達到228億歐元。

馬克龍正試圖結束他不受歡迎的養老金改革，開始了一系列公共投資，本週早些時候從製藥行業開始。政府還在努力在新冠疫情後支持航空業的同時推動該行業的綠色轉型。

最近實施的規定禁止可以在2小時30分鐘內乘火車到達的地方乘飛機旅行的規定已經因為一些例外情況而被削弱，例如當飛機經由巴黎以外的戴高樂機場中轉時。政府表示希望對航空票價徵税以資助綠色投資，這一計劃引發了航空公司的抵制。

法荷航空公司法國航空-荷蘭皇家航空在一份聲明中讚揚了這些公告，稱這些措施對通過生物燃料、新飛機和飛行員培訓降低該行業碳排放至關重要。