雷諾計劃繼續進行IPO，預計到2025年電動汽車部門將實現盈利 - 彭博報道

雷諾首席執行官盧卡·德梅奧在2021年於德國慕尼黑髮布梅甘E-Tech電動汽車。

攝影師：亞歷克斯·克勞斯/彭博社雷諾公司的電動汽車業務預計將在2025年實現盈利，公司正在準備將安佩爾部門進行首次公開募股。

法國汽車製造商還預計到那時將實現自由現金流的收支平衡，然後將業績提升至本年度末的兩位數運營利潤率，雷諾在週一晚間表示。首席執行官盧卡·德梅奧將兼任電動汽車部門的首席執行官和董事長。

盧卡·德梅奧攝影師：內森·萊恩/彭博社去年，雷諾概述了將其電動汽車業務和傳統內燃機業務分開的雄心勃勃計劃，以及與合作伙伴日產汽車公司達成的協議，以重新平衡他們長達數十年的聯盟。德梅奧正試圖為電動汽車開發籌集資金，並縮小與較大競爭對手如斯泰蘭蒂斯汽車公司之間的差距。

日產已承諾購買多達安佩爾15%的股份，而次級聯盟夥伴三菱汽車公司正在考慮投資。高通公司，智能手機處理器最大製造商，也將支持該業務。該部門將擁有約10,000名員工，其中約三分之一是工程師，具有重要的軟件知識。

價格下調

儘管雷諾對安普爾的前景持樂觀態度，但在德梅奧努力將其推向市場的過程中，該業務面臨着幾個挑戰。來自美國競爭對手特斯拉公司的歐洲降價可能會影響對一款被譽為該汽車製造商復甦關鍵的新車型——全電動Megane E-Tech的需求。為了抵禦競爭，雷諾正在重新推出一個價格更低的版本，配備了更小的電池。

“安普爾的拆分對於加快電動汽車轉型至關重要——但雷諾需要進行IPO嗎？”伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅斯卡在一份備忘錄中寫道。“我們擔心，多年前在一個非常不同的環境中制定了安普爾IPO計劃，我們鼓勵雷諾團隊重新審視他們的計劃，考慮到當前的發展。”

製造商表示，安普爾正以每年30%的複合年增長率和到2030年時每輛車成本降低40%的目標，來應對2027年開始生產下一代車輛時的競爭。

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根據彭博社四月份的報道，上市可能會在第四季度進行，雷諾已經選擇了投資銀行來參與計劃中的股票發行。該部門將在下半年舉行資本市場日。