必和必拓警告稱，碳排放將在技術進步實現零淨排放之前上升 - 彭博社
James Fernyhough
BHP集團有限公司警告稱，隨着快速技術進步和產業合作的需要，其碳排放將在短期內上升，如果這家礦業巨頭要實現2050年零排放的目標。
這家全球最大的礦商表示，它正在按計劃實現到2030年運營排放量減少30%的目標，成本約為40億美元。然而，該集團的碳管理負責人格雷厄姆·温克爾曼在投資者説明會上表示，預計“在生產增長方面的短期排放將會增加”，
BHP在一份演示文稿中表示，碳減排技術“必須從目前的水平迅速發展”，並且需要包括與“我們的供應商和行業的合作”。這家總部位於墨爾本的公司表示，其實現零排放的道路將是“非線性的”，預計在本十年末之前排放將先上升再下降。
這家主要生產鐵礦石、煤炭和銅的公司計劃到2030年將其運營（Scope 1和2）温室氣體排放至少減少30%，並在2050年實現這些排放的零排放。這些目標不包括“Scope 3”排放，包括鋼鐵生產商和其他客户等最終用户的排放。
BHP承認其短期排放增加的同時，其環境目標仍不如同行雄心勃勃。力拓集團，作為更大的排放者，旨在將其Scope 1和2排放到2030年從2018年基線減少50%，而Fortescue Metals Group Ltd.則計劃在同一年實現零排放。
到2030年，必和必拓計劃花費的40億美元中約75%將用於替換運輸卡車中的柴油使用。該公司澳大利亞礦產部門規劃與技術副總裁安娜·懷利在電話會議上表示，他們更青睞電池動力運輸卡車，而不是氫動力，因為前者效率是後者的兩倍多。
‘動態充電’
必和必拓將在其位於西澳大利亞和智利的礦山試驗“動態充電”技術，使卡車在運行時進行充電。該公司表示，其位於加拿大的尚未完成的詹森鉀礦，預計將於2026年開始生產肥料成分，從第一天起將使用80%的電動運輸卡車。
該公司的澳大利亞鐵礦石礦山未連接到電網，由專門設計的燃氣發電機供電。轉向電動運輸卡車將導致電力需求激增，必和必拓計劃建設500兆瓦的可再生能源和儲能設施以滿足不斷增長的需求並減少電力排放，該公司表示。它還將探索接入更廣泛區域電網的選項。
必和必拓在昆士蘭的煤礦是其澳大利亞業務中最大的排放源，幾乎產生了其一半的污染。懷利表示，其中約三分之一來自煤層中逃逸的甲烷。
該公司旨在捕獲約50%的甲烷並用於發電或出售給第三方，並表示正在“探索”其餘部分的解決方案，補償碳排放可能是必要的。
儘管計劃到2030年在脱碳上花費40億美元，但必和必拓公司只分配了微不足道的資金用於甲烷，柴油、電力和天然氣排放是主要目標。該公司表示，從現在到2030年，其西澳大利亞鐵礦部門將是脱碳投資的最大受益者，其次是智利的埃斯孔迪達銅礦。