耐克和百事可樂呼籲歐盟加快推出綠色卡車 - 彭博社

一輛沃爾沃AB FM電動卡車攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg包括百事公司和耐克公司在內的公司呼籲歐盟為卡車實施更嚴格的排放目標，這些公司表示這將從長遠來看降低成本。

41家公司在致歐盟議員和成員國的信函中表示，歐盟應該將卡車行業的排放削減目標提高到2030年的65%，而不是目前提議的45%水平。這些公司包括雀巢公司和AP穆勒-馬士基公司，他們還希望歐盟設定新卡車100%生產零排放的明確日期。

卡車製造商已經做出了自願的排放承諾，但依賴這些車輛的公司希望監管機構加強目標，因為歐盟正在推動它們實施自己的能源轉型計劃。去碳化道路運輸是歐盟“綠色協議”的關鍵支柱，旨在在本世紀中葉實現淨零排放。

彭博社綠色埃克森美孚將對加利福尼亞資產進行25億美元減值中國比亞迪如何打敗特斯拉拜登太陽能關税豁免受到美國面板製造商的挑戰南非藍圖提出解決能源危機的方案“雖然我們希望開始購買更多零排放卡車，但目前尚無足夠規模的可用車輛，”這些公司在信中表示。“我們現在請求您的支持，加快它們的生產。”

根據歐洲委員會在二月提出的一項提議，像消防車或垃圾車這樣的小眾車輛可以獲得規定的豁免。這些公司呼籲立法者終止這些特殊待遇。

對於卡車製造商來説，重型車輛的過渡尤其具有挑戰性，因為它們的重量使它們難以實現電氣化，而氫能源仍處於早期階段。

德國的戴姆勒卡車股份公司計劃到2039年只銷售C02中性卡車。在歐洲，該公司的主要梅賽德斯-奔馳卡車品牌計劃到2030年將新型卡車的份額提高到50%以上。該公司首輛用於遠程運輸的電動卡車將於十月首次亮相。

瑞典的沃爾沃AB計劃到2030年，全球新卡車銷售的50%將是電動車，到2040年將實現100%淨零排放。儘管沃爾沃認為自己是歐洲和北美市場的領導者，但電動卡車僅佔其第一季度銷售的1.3%。該製造商正在擴大產量。