記錄7月4日美國的度假旅行不會挽救汽油市場-彭博社

2022年6月30日，佛羅里達邁阿密的I-95上的車輛。

攝影師：喬·雷德爾/蓋蒂圖片社經過三個疫情夏季，創紀錄數量的美國人將在7月4日週末上路，但即使如此，也無法使該國陷入困境的汽油行業恢復到疫情前的巔峯。

根據AAA的預測，超過4300萬名駕車者將在獨立日週末從家中驅車50英里或更遠。這比2019年多出4%，將創下新紀錄。幾年來的需求積壓和油價下跌在很大程度上得到了回報，與去年相比，汽油價格每加侖便宜了一美元以上。

加上飛機、公共汽車、遊輪和火車的旅行，AAA預測，從6月30日星期五到7月4日星期二的五天內，假期旅行將達到創紀錄的5070萬美國人。

AAA旅行的高級副總裁保拉·特維代爾表示：“我們從未預測過獨立日週末的旅行人數會這麼高。這告訴我們，儘管庫存有限，有些價格比去年高出50%，但消費者今年夏天並沒有削減旅行。”

疫情夏季後美國汽油需求增加

然而，消費量仍低於2019年同期

來源：美國能源情報署

注：數據顯示隱含需求的4周平均值

儘管創紀錄的駕車是汽油及其供應商的好消息，但更高效車輛的廣泛採用意味着燃料需求仍然保持在較低水平，而且可能永遠無法恢復到疫情前的水平。根據美國環境保護局初步數據，去年美國汽車的燃油效率出現了十多年來最大的年度增長，平均每加侖汽油可行駛33.3英里。儘管這對環境是個好消息，但這意味着燃料使用量仍然幾乎比2019年同期低了近5%，很可能再也無法恢復到那個水平。

這就是數據在美國開啓駕駛季節的非官方開始——紀念日週末所顯示的。儘管AAA預測在五月下旬的假期週末會有大約6%的旅行者駕車，但根據GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan的説法，與一年前相比，美國司機最終消耗的汽油少了1.5%。

儘管汽油消費放緩，但美國市場仍然是全球燃料生產商中最亮眼的地方之一。這吸引了來自歐洲、亞洲、中東和南美的大量汽油進口。