雅典在轉型海岸開發上邁出了重要的一步 - 彭博社

雅典Ellinikon開發項目裏維埃拉畫廊旁的碼頭插圖。來源：Lamda Development SA2026年完成第一階段建設後，前雅典機場的場地將變得面目全非。

雖然由埃羅·薩里寧設計的東航站樓將保留在原地，但廢棄的機庫和跑道將被一個多功能開發項目取代 — 被稱為一個比紐約中央公園大兩倍的智慧城市。

三年內，雅典東南海岸的650英畝土地將建成約10,000套高檔海濱住宅和公寓，一家文華東方酒店，南歐最大的購物中心之一，一個供超級遊艇停靠的碼頭，一家硬石品牌的賭場，一座先進的體育綜合設施，一所私立學校，文化和娛樂中心，一個廣闊的海灘和一個計劃成為歐洲最大海濱公園的兩百萬平方米綠地，俯瞰着爽朗的薩羅尼克灣。

這個由私人資金支持的項目名為Ellinikon，簡言之，將改變希臘首都。

在去年十月的開幕活動上，總理基里亞科斯·米佐塔基斯描述Ellinikon為“海岸新時代的序幕”，指出預計在其25年的發展生命週期內將產生超過140億歐元（152億美元）的税收收入。在經歷了長達十年的債務危機後，希臘仍在艱難復甦，Ellinikon被視為雅典復興的象徵。

在許多地區由於建築成本上漲、利率上漲和勞動力短缺，大型建築項目正在被削減，而希臘處於異常強勁的經濟形勢。它受益於旅遊業的復甦，強勁的住宅和商業銷售以及投資者對親商的米佐塔基斯重返執政的樂觀情緒，米佐塔基斯剛剛在一次大選中再次當選。

雅典Ellinikon開發項目的地下通道施工。來源：Lamda Development SA這與基礎設施和文化項目的繁榮相重疊，包括2017年開放的斯塔夫洛斯·尼阿爾科斯基金會文化中心，這是一個教育、藝術和娛樂綜合體，現在是希臘國家圖書館和希臘國家歌劇院的所在地，以及2020年在一家前啤酒廠開業的現代藝術國家博物館。計劃對擁有150年曆史的國家考古博物館進行重大翻新，該市還着手修建第四條地鐵線，首段計劃於2029年開通，將連接人口稠密的Kipseli和Galatsi等社區與市中心。

這種活力在街頭感受得到。雅典的咖啡館和小酒館每個星期的每個晚上都熱鬧非凡，遊客們在曾經發生暴動的廣場上游蕩。這也帶來了新的富裕水平：2019年至2022年間，該市新增了九家五星級酒店，目前總數達到30家，康拉德和華爾道夫·阿斯托利亞目前正在建設一個將酒店服務與高檔公寓相結合的豪華綜合體。

裏維埃拉大廈將很快成為希臘最高的建築。來源：Lamda Development SA這是埃利尼孔試圖利用的市場之一。為了產生早期動力，開發商Lamda開始銷售位於200米高裏維埃拉大廈的住宅物業 - 這很快將成為該國最高的建築物 —— 平均每平方米14,000歐元。根據希臘房地產網站Spitogratos的數據，這比雅典市中心每平方米約1,809歐元和埃利尼孔鄰近南部郊區每平方米約3,368歐元的第一季度平均價格顯着更昂貴，但與歐洲其他地方的高端房地產價格相比也算是相對便宜。

埃利尼孔裏維埃拉大廈公寓開發項目的露台。來源：Lamda Development SA到目前為止，大廈中的所有170個單位都已售出，其中絕大多數售給了希臘居民和希臘僑民。迄今為止，埃利尼孔的租賃和物業銷售額已達到12億歐元，鄰近郊區的住宅房地產價格也開始上漲。Lamda將從明年開始在希臘以外的地方進行營銷。

雅典的房地產價格上漲一直是一個敏感的政治問題，居民與富裕的外國人、Airbnb房東和投資者競爭有限的住房，不可預測的租金上漲引發了被驅逐的恐懼。為了控制局勢，政府今年早些時候推出了一個計劃，向39歲以下尋求購買第一套房產的人提供低息或無息貸款。從7月1日起，還將實施規定，將在包括雅典部分地區在內的該國多個地區將獲得黃金簽證所需的最低房地產投資額從25萬歐元提高到50萬歐元。

雅典天空線上環繞着衞城山的建築。攝影師：Nick Paleologos/Bloomberg儘管希臘首都最近才成為週末度假者的目的地，但專注於塞浦路斯、希臘和意大利的投資銀行集團Axia Ventures Group Ltd的董事總經理Constantinos Zouzoulas預計，埃利尼孔將推動這一趨勢，並甚至可能將旅遊季節延長至整年。

“我們保守估計，埃利尼孔將通過完工為希臘國內生產總值增加2.5%，吸引每年150萬遊客，”Lamda首席執行官Odisseas Athanasiou在一次採訪中表示。

埃利尼孔是一個“將成為雅典、其大雅典地區和整個希臘的改變者的里程碑項目，”Zouzoulas表示，並補充説這個城市中的城市還將吸引新居民前來。

埃利尼孔發展項目中的裏維埃拉畫廊綠地。來源：Lamda Development SA由於這一沿海開發項目位於離市中心僅11公里（6.8英里）的雅典城市網格內，新的景觀也將改變首都及其相鄰市鎮的感覺。尤其是公園，“在一個缺乏綠地的城市中是一個非常必要的提議，”Zouzoulas説。

雅典現在面臨着整合埃利尼孔並將城市現有服務連接到該地區，以及建設新道路和地鐵線路的挑戰。Zouzoulas表示，“這將需要大量的基礎設施投資。”但儘管成本將很高，無論是財務上還是時間上，他對最終結果持樂觀態度。

隨着它逐漸成為雅典日常生活的一部分，他説，埃利尼科恩“將進一步改善城市景觀和市民的生活方式。”