特斯拉（TSLA）、比亞迪因電動汽車需求創紀錄而實現銷售紀錄——彭博報道

特斯拉公司和比亞迪股份在第二季度創下銷售紀錄，很可能擴大其作為全球頂尖電動汽車製造商的領先優勢。

由埃隆·馬斯克領導的特斯拉在全球交付了466,140輛汽車，超過了華爾街的預期。中國領先的汽車品牌比亞迪則實現了有史以來最好的季度銷售業績，銷售了700,244輛純電動和插電混合動力汽車。

特斯拉的股價在美國常規交易開始後短暫上漲了6.8%，而比亞迪在香港收盤時上漲了4.5%。電動汽車製造商Rivian Automotive Inc.的股價也在EV製造商超出預期季度產量後上漲。

電動汽車領導者看到增長

特斯拉和比亞迪在面對更激烈的競爭中繼續增長銷售

資料來源：特斯拉，比亞迪

特斯拉發誓要在犧牲利潤的情況下推動更多產量，給那些難以跟上他們電動汽車步伐的傳統汽車製造商帶來更大壓力。大眾汽車股份公司上週宣佈了奧迪品牌的新領導層，該品牌在整體第一季度銷售中落後於特斯拉。

彭博社調查的分析師預計特斯拉在過去三個月內交付了448,350輛汽車。

“這是一個重要的消息，”羅伯特·W·貝爾德分析師本·卡洛週日通過電話表示。“人們仍在為另一輪降價做準備，而這一大量交付數字減少了這種風險。”

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特斯拉的交付量比一年前激增了83%，當時中國的封鎖影響了其運營。公司在過去三個月生產了比交付量多13,560輛車，而在第一季度，產量超過銷量近18,000輛。

“每個人都擔心庫存增加，看起來他們已經恢復正常了，”卡洛説。“生產和交付之間的差距正在縮小，這正是特斯拉所説的他們會做的事情。”

特斯拉的福利

除了在其整個產品線上大幅降價外，特斯拉還提供了一些福利，如在美國提供三個月的免費快速充電，以及在中國提供與保險相關的補貼，以刺激銷售。一些分析師預測價格下調將持續到明年。

“特斯拉在股價上次交易到這個水平時，已經實現了其單位銷量預期，但以犧牲大量收入和利潤為代價，”摩根大通分析師瑞安·布林克曼週一在一份報告中寫道。他建議對這些股票保持謹慎，今年股價已經翻了一番多。

特斯拉的另一個季度紀錄

這家電動汽車領導者降價以保持銷量增長

來源：公司聲明，彭博數據

特斯拉仍然是美國迄今為止最大的電動汽車製造商，但在全球範圍內面臨着來自擁有更新產品線的公司的激烈競爭。它最新的車型——Model Y——於2020年首次亮相。

該公司在中國的表現遠遠落後於比亞迪，中國是其繼美國之後的第二大市場。在季度結束後不久，特斯拉將其中國的高端車型價格下調了超過4.5%。

總部位於奧斯汀的公司將於7月19日公佈第二季度收益報告。

比亞迪的記錄

比亞迪在全電動汽車銷量上趕上了特斯拉，第二季度交付量幾乎翻了一番，達到352,163輛。

這家總部位於深圳的公司的總銷量較一年前增長了98%。該公司在6月銷售了創紀錄的251,685輛新能源汽車。

較小的中國新秀理想汽車交付量達到了新的月度高點，為32,575輛，而小鵬汽車和NIO則略有增長。廣州汽車集團旗下的EV品牌愛馬仕在銷售方面表現突出，交付量為45,013輛。

儘管中國的經濟拖累，6月份的銷售“顯示出新能源汽車需求仍然相當強勁”，彭博智庫汽車和電動汽車電池分析師Joanna Chen表示。

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