薩迪克·汗的ULEZ擴展在倫敦法院受到保守黨議會的挑戰 - 彭博社

倫敦超低排放區（ULEZ）在倫敦旺茲沃斯區的攝像頭標誌。

攝影師：Jason Alden/Bloomberg倫敦擴大超低排放區的計劃在週二在高等法院受到一羣市議會的挑戰。

由五個保守黨領導的地方政府組成的聯盟要求法官審查倫敦市長薩迪克·汗和倫敦交通局擴大該計劃的決定，該計劃向駕駛老舊和更污染汽車的司機收取12.50英鎊（15.90美元）/天的費用，以在城市任何地方使用他們的車輛。

目前，該區域覆蓋了倫敦的大部分地區，從北到南，對不符合低排放標準的車輛收費。根據倫敦交通局的提議，這將擴大到包括所有倫敦的自治市，覆蓋M25內的大部分土地，從8月29日開始。

市議會聯盟包括貝克斯利、布羅姆利、哈羅、希靈登和薩里，這些都是倫敦的外圍自治市，將受到擴張的影響，他們認為諮詢處理不公平，不符合法律。

這一計劃引發了常規道路使用者的憤怒，他們認為他們將不成比例地受到這些變化的影響。自上任以來，汗一直把清潔倫敦的空氣作為他議程的核心，認為這不僅是環境問題，也是公共衞生問題。

希林登市議員伊恩·愛德華茲表示，他相信擴大規模有可能損害倫敦郊區的地方經濟，這意味着他們“無法不去抗爭。”

“市長明確表示，將全面擴大倫敦超低排放區並不是一件容易的決定，”他辦公室的一位發言人説道。“然而，每年大約有4,000名倫敦居民因空氣污染而過早死亡，薩迪克不願坐視不管，而是決心採取行動，不讓倫敦居民在呼吸受限、患上癌症和心臟病等與空氣污染相關的健康問題的同時成長。”