歐盟公佈措施，使貨運更加可持續 - 彭博社

Sofia Gerace, Ewa Krukowska

歐盟提出了一系列措施來清理貨運運輸，作為使該集團實現氣候中性的全面戰略的一部分。

根據週二的一份聲明，歐洲委員會希望改善鐵路基礎設施管理，為零排放車輛提供新的激勵措施，併為公司提供更好的工具來計算其碳足跡。這些舉措將有助於歐盟實現將運輸排放削減90%的目標，直至本世紀中葉。

“歐盟的貨運運輸每年創造9380億歐元的營業額，通過我們的倡議，我們希望增加鐵路貨運和跨境列車的運輸能力，”交通專員Adina Vălean説道。“我們建立了一個準確、統一的運輸操作排放計算系統，並使公路運輸更加高效。”

這一決定是綠色協議的補充，綠色協議是歐盟到2050年實現經濟脱碳的更廣泛戰略。根據委員會的數據，貨運運輸對氣候變化做出了重大貢獻，佔該行業二氧化碳排放的30%以上。

這一方案發布前一天，正值歐洲議會就一項關於草案自然恢復法的關鍵投票之前。議會中最大的政治團體表示將反對該法案，擔心這一雄心勃勃的轉變將帶來的成本。

需要歐洲議會和成員國的支持才能生效的運輸方案的主要提議如下：

交通方式 措施
鐵路 該方案旨在協調國際鐵路交通。新的跨境協調框架將允許基礎設施管理者計劃時刻表、維護工程和容量分配。跨境協調還將提供新的長途服務。
公路 委員會建議修改重型車輛最大尺寸規定，以便為使用零排放技術的車輛增加額外重量。它希望鼓勵更多采用空氣動力學駕駛室和其他節能設備。
碳足跡 該方案包括一項關於公司如何計算其温室氣體排放的常見方法的提議，如果它們想要公佈這些信息，這一舉措將增加透明度。