Delta（DAL）提高利潤預測，隨着國際旅行需求反彈 - 彭博社

達美航空公司的利潤飆升，隨着國際旅行的復甦，承諾保持飛機在關鍵的夏季季節及以後的時間裏滿載而行。

該航空公司週四表示，本季度的盈利將超出華爾街的預期，因為它報告了過去三個月的業績好於預期。達美還第三週第二次提高了全年利潤預期。

“旅行需求還有顯著增長空間，”首席執行官埃德·巴斯蒂安在接受採訪時表示。飛行“是離散支出的頭號優先事項。”

航空公司的前景改善突顯了美國需求的持久強勁，從疫情低谷中走出來。整個行業預計今年夏季將有創紀錄的乘客數量，儘管投資者正在關注國內交通的趨緩和經濟不確定性。

根據一份聲明，達美將其2023年的調整後利潤預測提高至每股高達7美元。此次修訂是在公司於6月27日將範圍頂端的指導提高至6美元之後進行的。在週四的報告之前，根據彭博編制的估算，分析師平均預測每股收益為6.22美元。

其股價在紐約時間上午9:33上漲了2.5%，帶動了包括美國航空集團和聯合航空控股公司在內的其他航空公司的股價上漲。截至週三收盤，達美的股價今年已上漲了46%。

達美第二季度的調整後利潤為每股2.68美元，高於分析師平均預期的2.41美元和一年前報告的每股1.44美元。146億美元的收入也超出了預期，受益於國際旅行銷售的61%激增。

本季度，達美航空每股收益預計為2.20至2.50美元，高於華爾街預測的2.06美元。公司表示，“強勁”的收入將比2022年同期增長多達14%。

傑富瑞分析師希拉·卡亞奧盧在一份備忘錄中表示，第三季度的預測“比預期好得多”。

‘拐點’

達美航空是第一家詳細披露業績並提供對需求和定價的展望，直至旺季夏季旅行季結束的主要航空公司。據德意志銀行分析師邁克爾·林伯格稱，11家美國航空公司預計第二季度收入將達到創紀錄的580億美元，營業利潤為79億美元。

達美航空表示，成本已經達到了“拐點”，因為持續高昂的費用開始下降。公司首席財務官丹·詹基在聲明中表示，本季度非燃油單位成本預計將下降多達3%。航空公司的兩大成本之一——噴氣燃料支出因價格下降每加侖降低了24%。

然而，“一些成本擔憂仍然存在，受運營限制影響，”雷曼兄弟金融分析師薩萬蒂·賽思在一份備忘錄中表示。由於延遲的飛機交付和供應鏈限制導致維護時間延長，美國航空公司面臨增加產能的限制。

該航空公司表示將加快償還債務，目標是今年償還40億美元。自2022年底以來，調整後的淨債務已經減少25億美元，達到198億美元。

成本下降導致行業範圍內機票價格下降。根據勞工統計局週三發佈的數據，6月美國航空票價比上個月下降了8.1%。巴斯蒂安表示，這是在2022年航空票價飆升之後的一個受歡迎的變化。

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“現在我們處於一個更加正常的票價環境中，”他説。“票價很好，相當健康，但遠不及一年前的水平。”

該航空公司預計大型企業的高收益旅行將在秋季穩步增加，但“增長率將適度，就像過去一段時間一直如此，”巴斯蒂安説。這位高管重申了他的觀點，即企業旅行的進一步增加直接與更多公司要求員工返回辦公室有關。

美國運通向達美航空的聯名信用卡支出支付從去年同期的17億美元增長了22%，達到了17億美元。

達美還表示，他們將12架空中客車公司 A220-300飛機的期權轉換為實貨訂單。這些飛機預計將在2027年和2028年交付。