Wizz Air呼籲乘客“信任”儘管延誤-彭博社

過去兩年來英國航班延誤最嚴重的航空公司堅稱乘客今年夏天“應該相信”它。

Wizz Air的英國總經理Marion Geoffroy表示，這家匈牙利航空公司已經審查了“運營的每一個方面”以增強韌性，並且在最近幾個月表現良好。

自2022年以來，該公司已經徹底改革了航班時間表、排班和備用飛機零部件的供應。

在接受PA新聞社採訪時，Geoffroy女士表示：“乘客應該信任Wizz，他們應該選擇Wizz。

“除了空中交通管制（ATC）之外，我沒有任何擔憂的地方。

“當然，我們可能會在某些機場面臨罷工行動，但就我們的運營而言 - 我們所控制的一切 - 我們已經在整個系統中投入了很多力量。”

Wizz Air從包括伯明翰、愛丁堡、蓋特威克和盧頓在內的八個英國機場運營航班。

根據民航局（CAA）的數據分析，去年Wizz Air從英國出發的航班平均延誤超過46分鐘，比其他任何航空公司的延誤時間都要長。

該航空公司在2021年的守時排名也墊底。

2022年12月，CAA表示對Wizz Air存在“重大關切”，因為該公司拖延支付取消航班的退款，其乘客更有可能提出升級投訴，而不是其他航空公司的乘客。

監管機構還表示，該航空公司面臨着“大量”的法院判決，這些判決是要求支付欠款的命令。

在被問及過去兩年航空公司的表現時，Geoffroy女士表示：“我們道歉。我們不希望這種情況再次發生。”

她説，通過儘可能早晚地運營航班，航空公司已經能夠引入“額外緩衝”，包括安排飛機在下午部分時間停留在地面，限制了早上延誤的連鎖影響。

更多員工每班工作兩個航班而不是四個，減少了中斷的可能性，勞動法阻止他們完成最後一班航班，迫使取消。

Wizz Air今年夏天提供了更多備用飛機發動機和其他零部件，以減少故障的影響。

Geoffroy女士表示，航空公司還與機場和地面處理公司合作，確保不會重演去年航空需求激增期間造成的人手短缺導致的混亂。

她説，航空公司經理們今年復活節、銀行假期週末和半學期假期等高峯期已經“進行了自我測試”。

她説：“進展順利。我們主要受到ATC罷工或天氣等外部因素的影響。這些是迄今為止造成中斷的主要原因。

“我們知道7月和8月我們將面臨這些問題，因為ATC的情況今年夏天不會得到解決。

“但我們已經看到，我們設置的這些緩衝措施幫助我們克服了由外部因素引起的中斷。

“我們對4月、5月和6月非常滿意。我們取消的航班數量是行業中最低的，與同行相比。”

Geoffroy女士補充説，航空公司已經處理了超過80%的未解決CCJ案件，並希望它們在夏季結束前全部結案。

Rory Boland，消費者雜誌《哪個？旅行》的編輯説：“Wizz Air在我們最近的調查中被評為最差的短途航空公司，其在取消、延誤和甚至基本客户服務標準方面的糟糕記錄意味着應該盡一切可能避免乘坐它。

“乘客們被期望坐下來信任Wizz Air等航空公司已經太久了，結果只是他們的旅行計劃被毀，他們的權利被忽視。

“現在是十號首相終於表明他站在消費者一邊並立法賦予航空監管機構罰款權力的時候了，這樣它就有了能力對航空公司進行制裁。”

本週出現了蓋特威克因空中交通管制限制而遭受更多航班延誤的情況。

EasyJet取消了1700個夏季航班 - 大部分來自蓋特威克 - 作為對“空前”空中交通管制限制的回應。