特斯拉開始生產Cybertruck，比原計劃晚兩年-Bloomberg

在埃隆·馬斯克首次展示特斯拉首款皮卡車近四年後，汽車製造商已經製造出了第一輛Cybertruck。

特斯拉在Twitter上分享了這一進展，發佈了一張照片，照片中工人們穿着安全馬甲和頭盔，遮擋了車輛的大部分部分。當馬斯克首次展示這款楔形卡車的原型車時是在2019年11月，計劃是兩年後開始生產。

馬斯克已經降低了特斯拉加速生產的預期，告訴股東們在公司的年度股東大會上説Cybertruck的激進設計帶來了挑戰。他表示車身將採用不鏽鋼，這可能會很昂貴且難以成型和焊接。

“要使成本可承受是很困難的，因為這是一款新車，新的製造方法，”馬斯克説。“從整體來看，相對於我們生產的所有其他車輛的生產率，它將是很小的。但它仍然非常酷。”

特斯拉最初表示將以三種配置銷售Cybertruck：

• 單電機版本，續航里程超過250英里，起價39900美元
• 雙電機型號，續航里程超過300英里，起價49900美元
• 三電機版本，續航里程超過500英里，起價69900美元

但在2021年10月，該公司從Cybertruck訂單頁面上刪除了定價和規格，並沒有解釋原因。

今年4月被問及更新的規格和定價時，馬斯克推脱，表示特斯拉將把這些信息留到他希望在第三季度末舉辦的Cybertruck交車活動上。

自特斯拉在一次被失敗的演示所破壞的活動上推出該車型以來，福特汽車公司推出了暢銷車型F-150的電動版本，通用汽車公司開始銷售GMC Hummer EV皮卡，Rivian Automotive Inc.推出了其R1T卡車。

德意志銀行分析師Emmanuel Rosner預計特斯拉今年將交付2,000輛Cybertruck，僅佔他預測的總交付量1.78百萬輛的一小部分。在6月26日的一份報告中，他質疑該產品是否會提升公司的盈利能力，指出了優化生產的困難以及需要更大的電池組來實現拖車功能。

“這可能給下半年的利潤率增加額外的阻力，”Rosner寫道，他給特斯拉股票評級為買入，目標價為260美元。週五收盤價為281.38美元，今年已飆升128%。

特斯拉將於7月19日發佈第二季度的財報。