紐約市交通局的預算缺口將在2029年達到9.18億美元，監管機構稱 - 彭博社

紐約時代廣場地鐵站的通勤者。

攝影師：Yuki Iwamura/Bloomberg紐約大都會交通管理局，美國最大的公共交通系統，在聯邦資金用完後可能面臨到2029年達到9.18億美元的赤字，根據公民預算委員會，一個監督團體。

大都會交通管理局表示，聯邦冠狀病毒援助和額外的工資税收將有助於平衡其運營預算，直到2026年。該機構尚未公佈此後的估算，預計將於週一發佈其2024年預算提案。

然而，專注於州和城市財政的非營利組織公民預算委員會估計，明年將出現赤字。這些赤字將在2028年之前在1億美元至4億美元的範圍內，但隨後將在2029年膨脹至9.18億美元，根據週一的一份報告。

“大都會交通管理局應立即開始使其支出與其經常性收入保持一致，以免在短短几年內再次向納税人和乘客尋求新的非凡資源注入，”該團體在報告中表示。

大都會交通管理局的外部關係主管約翰·麥卡錫表示，大都會交通管理局的預算已連續五年實現平衡，有經常性收入和運營節省。

“在財務計劃結束後的未知年份猜測數字，假設支出將比收入增長更快而沒有實際數據，似乎是魯莽的，”他在一封電子郵件聲明中説。

在疫情低谷以來，乘客數量有所增加，但紐約市交通局預計，到2026年，整個系統的使用量可能仍然只會達到2019年水平的80%。逃票和不斷上漲的勞動成本超過了票價和過路費的增長，給系統的運營預算帶來了壓力，據加拿大廣播公司報道。

“現在採取措施來開始彌補未來的缺口，將確保這些變化不會對服務或經濟產生負面影響，”加拿大廣播公司表示。

加拿大廣播公司建議只用一名工作人員來運行地鐵，而不是每列火車都配備一個司機和一個列車員。紐約市交通局還應提高維護和運營水平，以找到額外的節省，超過該交通機構每年預計的4億美元。

儘管紐約市交通局尚未報告其長期預算預測，但該機構預計其預算將從2023年到2027年保持平衡。