特斯拉在德國擴張的計劃可能會引發對水資源的抵制 - 彭博社

特斯拉位於德國格林海德附近的工廠，於7月17日。 

攝影師：肖恩·加利普/蓋蒂圖片社

特斯拉公司表示，將其位於柏林附近工廠的產能翻倍不需要額外用水，因為該汽車製造商正在謹慎擴張，以贏得當地人對該地區有限供水的擔憂。

特斯拉計劃通過加強回收利用工廠使用的幾乎所有水來實現這一目標，該公司的代表在週二與當地居民舉行的活動中表示。該公司推動擴大格林海德工廠的計劃，以實現年產100萬輛汽車的目標，即使目前該工廠的臨時產能僅為年產50萬輛汽車的一半。

這家電動汽車製造商將嘗試分三個連續階段獲得計劃的批准，這表明特斯拉正在放棄其先建設，後獲批准的策略，該策略導致在該工廠建立時遭遇環保團體的法律挑戰。預計該過程將至少需要三年時間，這意味着額外生產設施的建設最早也要等到2026年才會開始。

2021年，埃隆·馬斯克嘲笑了有關水資源問題，稱該地區水資源充足，但由於氣候變化導致地下水位下降和持續乾旱。在格林海德的週二活動中，大多數與會者聚集在特斯拉正在提供有關水資源保護的信息的展台周圍。

馬斯克表示他可能會在歐洲建立第二家工廠，並在最近訪問意大利和法國時受到了熱情款待，因為這兩個國家的領導人都在為這項投資進行強力遊説。在德國，據IG Metall勞工工會稱，該公司上個月裁減了數百名工人。

特斯拉目前使用了約35%當地政府指定的水資源，代表表示在50%的產量下。該公司計劃依靠一種稱為真空蒸發的過程，將近100%的生產用水重新投入運營。

儘管特斯拉的銷售額在繼續增長，但即使在大幅降價後，它生產的車輛數量仍多於交付數量。即使在其生產效率最高的上海工廠，該公司也沒有接近年產100萬輛汽車的目標。特斯拉在三月份表示，Gruenheide工廠一週生產了5,000輛車。如果全年保持這個產量，那將相當於大約250,000輛車。

在Gruenheide工廠的生產開始幾周後，馬斯克將特斯拉在德國和德克薩斯的工廠稱為“巨大的金錢熔爐”，這些工廠正在虧損數十億美元。2021年底，該公司決定放棄德國11.4億歐元（12.8億美元）的援助，因為它選擇先在德克薩斯生產一種新型電池。